【欧洲时报8月29日夏莹编译】在经历了一个连续的热浪和历史性的干旱的夏天之后，一个无可辩驳的事实摆在人们面前：巴黎没有准备好应对气候变化的后果。推广自行车、植树、脱沥青……几年来，巴黎采取了许多措施适应现实，但包括环保人士在内的一些人呼吁加大努力。

环城公路修绿带引争议

法媒“France24”报道，巴黎市长安妮·伊达尔戈制定了一项庞大的气候计划，最终目标是到2050年让巴黎实现碳中和。为此设想了不少于500项与交通、能源、城市规划和食品有关的措施。

其中一个旗舰项目是让巴黎变成100%的自行车之都，“摆脱对私家车的依赖”。2021年至2026年间将修建130公里新自行车道，这些在疫情封城期间诞生的“冠状动脉”路线将永久使用下去。此外，还有“无车日”、某些周日和节假日，以及为污染最少的车辆设低排放区。到2050年，市政府还希望所有巴黎人都能用可再生能源。

但结果不尽如人意。例如，根据法兰西岛大区会计商会5月发布的一份报告，巴黎的能耗在过去15年只下降了5%，远低于25%的目标。

“当巴黎在2007年推出第一个气候计划时，它领先于其他城市，但它正在落后，”巴黎议会“生态世代”党团成员亚历山大·弗洛伦丁叹道。“气候紧急情况对城市政策的影响不够大。修自行车道固然好，但我们也要考虑对大众旅游的影响。”

近年来，伊达尔戈在巴黎的环保斗争也多次成为反对派和她自己阵营内部的嘲笑对象。最近的争议发生在5月，当时市政府宣布计划将巴黎环城公路改造为绿化带，种植不少于7万棵树，并将道路数量从4条减到3条。对于欧洲最繁忙的公路之一来说，这是个巨大的工程。

“50°C的巴黎”

除了应对气候变化，2022年夏季突出了气候计划的另一个方面，即适应，保持巴黎的宜居性，让温度低于50°C。

为了降温，市政厅依靠种植树木。例如，巴黎的目标是到2050年将所有学校进行绿化，使它们成为“绿洲”。离开沥青，种植树木、植物，修建喷泉或菜园。到2026年，整个巴黎总共将种植17万棵树。

改善阁楼或屋顶的隔热，安装双层玻璃或百叶窗……适应也需要对建筑进行翻新。亚历山大·弗洛伦丁说:“在10到20年的时间里，一些公寓将被列为不适合居住的，至少在一年的部分时间里是这样。”社会住房运动已经开始，其中约有55000个项目获得了绿化工程的投资。这位议员表示，这将同时节省54%的能源，并减少56%的温室气体排放。对于私人住房，市政厅希望从2030年开始每年翻新4万套。

（编辑：刘涛）