【欧洲时报紫蒿综合报道】在经历被推迟的风波之后，德国外长瓦德富尔的访华计划终于成功兑现。12月8日至9日为期两天的行程里，双方进行了大量交流。然而，核心问题或许仍然悬而未决：在对德中关系而言并不轻松的现实背景下，这些外交表态究竟能产生多大实际影响？

德媒“每日新闻”发表的一篇文章，从德国的视角对瓦德富尔的中国之旅进行了“盘点”。

报道指出，行程一开始，瓦德富尔就被中国的技术创新所吸引。在北京，他试乘了一辆由中国初创企业文远知行（WeRide）研发的自动驾驶小巴。当车辆在路上自动避让突然出现的行人时，这位外长显得颇为兴奋，并称体验“非常完美”。

不过，他也明确表示，并不希望未来乘坐自动驾驶的公务用车，因为他仍然需要与司机聊天。

访问第二天，瓦德富尔前往广州。这座距离北京三小时航程的城市，被视为中国最重要的经济中心之一。德国企业海瑞克（Herrenknecht）自2002年起就在当地布局，从中国向整个亚洲市场供应大型隧道掘进设备。公司创始人、83岁的马丁·海瑞克在会见中表现出明显的信心。尽管面临中国本土竞争加剧以及出口限制带来的压力，他仍然没有动摇继续深耕中国市场的决心。

在德国“每日新闻”看来，这两家企业从不同角度折射出德中关系的变化。

一方面，中国企业越来越被视为技术创新的代表；另一方面，中国也更加频繁地将自身的经济实力用于其他目的，这一点在半导体和稀土领域尤为突出。

稀土是高科技产业不可或缺的关键原材料，而中国在其开采和加工环节几乎占据垄断地位。近几个月来，北京明显收紧了稀土出口，这一问题也成为瓦德富尔此行首日政治会谈中的重点议题之一。

瓦德富尔在多次场合呼吁公平竞争，并强调出口规则必须清晰、可预期，以保障德国企业的正常运作。但报道暗示说，瓦德富尔除了“呼吁”好像也不能做什么。

此次行程还承担着为联邦总理默茨明年访华铺路的任务，这预计在新年的头几个月内成行。因此，瓦德富尔在访华期间多次强调了个人交流的重要性，并表示双方约定未来将保持联系。

在不点名的情况下，报道认为，这种表述也隐约体现出他希望与前任外长贝尔伯克采取不同风格。

贝尔伯克在首次访华时，曾因公开场合的激烈交锋引发外交风波。瓦德富尔显然希望避免类似场面，但同时又不愿被视为过于妥协。

他本人将这种外交姿态概括为：既要明确表达自身立场，同时也要更好地理解对方。

报道回顾称，瓦德富尔此次访华并非一帆风顺。原定的首次行程曾在出发前两天临时取消，原因是中方对他此前就台湾问题的公开表态表示不满。尽管有这一背景，报道认为，此次访问整体并未因此受到严重干扰。瓦德富尔在与中方官员及中德媒体的交流中，仍不忘反复提及台湾问题。

在具体成果方面，中方至少在出口管制问题上作出了一定承诺。中方表示，未来德国企业在稀土出口方面可申请通用许可，而不再需要逐笔审批。瓦德富尔将这一表态称为“积极的承诺”，并将其视为此次访问的成果之一，尽管许多细节仍有待澄清。

“每日新闻”最后总结称，两天的访华具体成果寥寥，但双边关系氛围有所改善。两国政府希望加强交流，更规律地会晤——这是政治层面的情况。而在经济层面，中国则为瓦德富尔提供了发表如下警示性言辞的理由：“如果我们不想失去竞争力，德国和欧洲就必须做得明显更好。”

（编辑：夏莹）