【欧洲时报网】美国总统特朗普近日表示，美日贸易“不公平”，可能会向日本发函，“日本将不得不支付25%的汽车关税”。日本政府一直呼吁取消或重新评估美国对进口汽车加征的25%关税，但特朗普这番言论或暗示对降低税率持否定态度。

“日本可从美进口石油和其他商品”

新华社报道，特朗普近日在接受美国福克斯新闻频道采访时说，美国“将很快”向包括日本在内的主要贸易伙伴发函，大概内容是“祝贺。我们将允许你在美国做生意，但你们得支付25%、35%、50%或10%的关税”。

他点名批评日本：“他们不接受我们的汽车，但数百万辆汽车却进入了美国，这不公平。”

特朗普说：“我向日本解释了这一点，他们也明白。我们与日本存在巨大贸易逆差，他们也很清楚。”按他的说法，日本可以从美国进口“大量石油”和其他商品，以减少美对日贸易逆差。

美国政府目前对进口汽车加征25%关税，日本在日美关税谈判中呼吁取消，但美方并不情愿，谈判举步维艰。

美国单方面设定的7月9日这一同日本等国谈判的最后期限即将到来。尽管美国内阁成员多次发言暗示可能延长最后期限，但特朗普说“可以，但我认为没必要”，对延长期限一事持消极态度。

日美经贸谈判陷入实质性僵局

北京《新京报》报道，今年4月，特朗普政府将日本汽车进口关税税率从2.5%大幅提高至27.5%，引发日方强烈反对。

日本首相石破茂5月19日在参议院预算委员会会议上说：“虽然会考虑谈判期限等问题，但不会因过于在意期限而做出损害国家利益的事情。”石破茂称，无法接受美国对汽车等进口产品征收高关税的政策，强调“将以坚定不移的决心应对”。

《日经亚洲》称，目前，日方谈判代表赤泽亮正希望美方取消25%的汽车行业关税以及24%的“对等关税”。报道认为，特朗普的最新表态立场，则给赤泽亮正的这一希望泼了一盆冷水。

此前，为达成贸易协议，赤泽亮正已与美方举行了六轮谈判，主要围绕扩大两国间贸易、重新审视非关税措施以及加强经济安全合作三个方面展开。日方已表现出愿意在造船技术、液化天然气开发等领域与美国合作的姿态，但双方的立场依然存在诸多分歧。

而不久前，赤泽亮正刚刚结束了与美国同行的第七轮谈判，其中包括与美国商务部长卢特尼克的一小时会谈，但是此轮谈判中，他却无法与美国财政部长贝森特会面。

《日经亚洲》此前分析称，作为美国盟友和最大的投资者，日本从一开始就试图争取特殊关税豁免，这或许最终导致美国的立场更加强硬。

“美国急于与中国谈判是日本的另一项误判，”日媒指出，作为谈判筹码之一，日本原本计划向美国提议，双方在美国与中国存在紧张关系的领域进行合作，例如加强稀土和半导体供应链的建设。但美国先与中国达成了协议框架，导致日本的提议不再那么有吸引力。

尽管日本政府表示，“为达成对日美双方都有利的协议，将继续在日美之间积极展开协调”。但日媒分析指出，特朗普的强硬言论印证了汽车关税问题已使日美经贸谈判陷入实质性僵局。

日本读卖新闻社6月实施的全国舆论调查结果显示，68%的受访者表示对美国“不信任”，其中回答“不太信任”的受访者占比为46%，回答“完全不信任”的受访者占比为22%。去年日美联合调查结果显示，对美国表示“不信任”的受访者占比为55%。

调查结果显示，“信任”美国的受访者比例更低。之所以出现这一结果，不仅是因为特朗普政府实行高关税政策，特朗普在中东局势和俄乌战争等问题上的言行等也是影响因素。

加拿大取消数字服务税 将与美国恢复贸易谈判

中新社报道，在特朗普以加拿大将对美国科技公司征收数字服务税为由宣布中止与加方所有贸易谈判两天后，加拿大政府6月29日晚间宣布将取消数字服务税，以期与美方达成“互惠的全面贸易安排”。

加财政部发布的消息说，根据加方这一行动，加总理卡尼已与特朗普同意双方将恢复谈判，以求在今年7月21日之前达成协议。

加政府将暂停征收原定于6月30日起生效的数字服务税。加官方透露，财长商鹏飞将很快提出废除数字服务税的立法。

加政府自2020年提出拟征收数字服务税，并于2024年6月正式颁布。该税若生效，包括多家美国企业在内的网络巨头、大型科技公司等将被加拿大政府征收3%的税款，且须追溯至2022年的收入。

特朗普6月27日批评加拿大此举是“模仿”欧盟类似做法，且是对美国“直接且公然的攻击”，因此决定中止美加贸易谈判。

（编辑：李朔）