【欧洲时报12月31日秋狸编译】2024年即将结束，阿塞拜疆航空和济州航空接连发生的两起空难导致2024年空难遇难者人数大幅上升。对于商业航空来说，这是自2018年以来航空业最悲哀的一年。

法国《回声报》报道，从航空安全角度看，2023年是航空运输业最好的一年，全年只发生了一起致命的客机事故，造成72人遇难。与之相对，2024年发生了五起空难（不包括包机和公务航空），共造成302人死亡。

2018年，全球航空业共发生11起致命事故，造成511人死亡。此后，航空运输业从未出现过今年这般惨重的伤亡。这也标志着自2020年以来全球航空安全稳步改善的趋势已经停止。

2024年1月2日，日本航空公司的一架空客A350和日本海上保安厅的一架DHC-8在东京羽田机场相撞，造成两名海上保安厅人员死亡，两架飞机全毁，这为2024年开了一个坏头。幸运的是，空客A350上的379名乘客在飞机被大火完全烧毁之前撤离了飞机。

三天后，即1月5日，阿拉斯加航空公司的一架波音737Max在飞行途中因舱门百叶窗撕裂而险些酿成另一场灾难。飞机成功着陆，没有造成人员伤亡，但这起事件使波音公司再次陷入严重危机——调查显示，百叶窗的固定存在缺陷。

8月9日，巴西发生了惊天事故：巴西航空公司Voepass的一架ATR-72涡轮螺旋桨飞机在圣保罗郊区坠毁，62名乘客和机组人员全部遇难。有人拍摄到飞机像石头一样坠落。调查仍在进行中，但初步报告称，突发性冰冻导致飞机失去了升力。

原本，2024年的伤亡人数将保持在2023年的水平。但12月25日阿塞拜疆航空公司和12月29日济州航空公司的两起坠机事件大大增加了死亡人数。济州航空波音737-800客机坠毁造成179人死亡，这是自2018年印尼狮航波音737Max客机坠毁以来最严重的空难。

尽管如此，鉴于2024年共有49亿人次乘坐飞机，航空旅行仍然是一种较为安全的运输方式。尽管今年年底发生了灾难性事件，但全年事故率仍与过去五年的平均水平保持一致，即每百万次飞行的事故率约为1.2次，致命事故约为0.1次。

另据彭博社统计，2024年航空业共发生11起致命事故，共造成318人死亡。死亡人数较多的民航事故，还有7月24日尼泊尔太阳航空（Saurya Airlines）在首都加德满都机场起飞后不久坠毁，造成18人死亡、1人生还。5月21日，1架新加坡航空客机在从英国伦敦飞往新加坡的航程中，在缅甸上空遭遇严重乱流，1名有相关病史的乘客疑似因心脏病发作而不幸死亡。

（编辑：皋离秋）