【欧洲时报原野编译】法媒《回声报》报道，面对欧洲新出台的税收措施，希音（Shein）正在加速调整其物流模式，这一策略帮助其继续保持在欧洲电商市场的领先地位。

迅速调整物流模式

为了减少本土企业受到的电商平台冲击，欧洲各国不断增加市场准入壁垒。法国、意大利和罗马尼亚此前率先针对150欧元以下商品包裹征收每类商品2欧元税费。但这些国家随后逐步放弃了这一做法，改由欧盟统一征收每类商品3欧元税费。

这些措施效果如何？法国经济部的数据显示，自欧盟7月1日开始对150欧元以下小包裹征收每件3欧元的税费后，欧盟27国的小包裹进口量下降了约30%至40%。不过，与此同时，电商企业也在迅速适应新的海关环境。一家大型配送企业的负责人表示，小包裹进口量下降，“只是一个重新适应的阶段。中国电商企业重新调整业务模式的速度非常惊人，真的非常快。”

法国邮政仍是合作伙伴

据法国经济与市场研究机构Xerfi统计，2025年法国面向个人消费者的小包裹配送市场规模约为16亿件，其中，超过90%的包裹来自中国。

法国邮政集团于2025年秋季与希音签署了一项为期三年的新配送协议，其中包括包裹数量和服务质量方面的要求，使部分包裹能够通过其Colissimo快递网络完成法国境内的配送。此外，另一家物流企业Colis Privé也承担部分包裹的配送。

不过，欧洲各国税收政策的多次调整已经大幅改变了整个市场的物流格局，对希音等跨境电商发货商均产生了影响。比如，在法国最初实施小包裹税期间，部分原本通过法国巴黎戴高乐机场和马恩省瓦特里机场进入欧洲的货物，转而经由比利时列日机场进入，之后再通过卡车运往法国，以此避开法国的相关税费。

但自7月欧洲统一实施每类商品3欧元的税费后，列日机场来自中国的电商货运量也有所下降。与6月相比，电商货运量下降了41%；与去年同期相比，则下降了24%。

希音包裹量降幅相对较小

《回声报》报道称，面对物流和税收环境的变化，希音正在迅速调整其发货模式。

一名熟悉该行业的顾问表示：“在3欧元税费实施后，希音的包裹量下降了15%，明显低于竞争对手30%至40%的降幅。”主要原因在于，希音早已为这一变化做好准备，在波兰建立了一座大型仓储中心，用于服务欧洲大部分市场。

该顾问解释说，其他电商平台在仓储方面投入的能力相对较少，更多采取本地化策略，即每个国家设置一个仓库，而且通常将仓储业务外包。

希音最初的物流模式，是将从中国直接准备好的单个订单，在货运飞机抵达巴黎戴高乐机场后，直接接入法国邮政的配送体系。如今，希音开始采用另一种模式：提前将商品库存运至欧洲仓库，再根据订单进行分拣和配送。通过这种“集中化”的方式，试图降低新税制带来的影响。

在波兰、意大利建立大型仓储中心

在波兰弗罗茨瓦夫（Wroclaw）附近、靠近捷克和德国边境的地区，希音最近启用了多个超大型仓库，总面积达到74万平方米。这些仓库主要用于业内所称的“履约”业务（fulfillment，一站式仓库管理服务），即先接收大批量商品并进行仓储，然后再按照消费者订单，将商品分别打包、处理并配送，而不是由成本更高的邮政运营商承担这一环节。这种模式让商品能够使用“从欧盟发货”的标签，从而改变商品进入消费者手中的物流路径。

在意大利米兰以南的斯特拉代拉（Stradella），希音也拥有一座10万平方米的仓库，负责南欧国家的订单分拣和配送。这一仓库通过热那亚港或拉斯佩齐亚港接收集装箱货物。

（编辑：法雨）