【欧洲时报8月18日筱圈编译报道】根据法国国营铁路公司（SNCF）本周一（8月18日）的最新数据显示，法国夜间列车的乘客数量在五年间增加了两倍，从35万人次增至近百万人次。

夜间火车在“真正的复兴”

法国媒体RMC报道并公布了这个消息，认为这是一种显著的成功。数据显示，法国夜行列车的上座率高达80%左右，正在实现“真正的复兴”。

其中，最受欢迎的线路之一是从巴黎奥斯特里茨火车站（Austerlitz）出发的巴黎至尼斯（Paris-Nice）列车，共有6节车厢，其中5节为卧铺车厢，总行程时间为11个小时。

乘客夏洛特收拾好晚上要用的东西。“这太好了，这样我就不会浪费一天的时间，而且我明天早上8:30就能到。不然的话，我就得明天早上出发，在公共交通上浪费半天时间了，”这位25岁的姑娘解释道。

夜班火车让她节省了不少时间。夏洛特只有四天假期。“这样，我睡一觉，醒来，就已经到达目的地了，”她开心地说。

这些火车更便宜，也更环保。这正是玛丽和朋友们选择它的动力所在。她们六个人挤在车厢里，各自安顿好自己的铺位。“到目前为止，我很喜欢，感觉就像夏令营一样。我们和朋友们在一个车厢里。感觉真好，”玛丽兴奋地说。

夜间“装备”愈加完善

虽然有点拥挤，没有地方坐下来吃晚饭，但除此之外，这里应有尽有。“我们可以把大袋子放在床铺下面，或者放在上铺的床上，我们也可以放鞋子。然后，我们还有一张小桌子可以放东西。我们准备了睡前用品，毯子、枕头、眼罩，这样才能睡得好。”这位年轻女孩描述道。

一到睡觉时间，列车走廊就空无一人。只有列车经理古斯塔夫还在。四年来，他亲眼目睹夜班列车逐渐满员：“事实上，我运营的所有线路都客满了，需求量很大。夜班列车的热潮正在日益高涨。”

“有时我们甚至不得不拒绝最后一刻到达的乘客，因为火车已经满员了，”古斯塔夫指出。

第二天早上，乘客们甚至可以欣赏到绝佳的景色。“你就能看见太阳破晓，然后拉开窗帘，就能看到大海。这感觉有点神奇，”乘客娜塔莎说道。

“我睡得很好，只醒了一次。休息得非常好，”娜塔莎补充道。对其他人来说，火车的运行、不同的停靠站和噪音让这一夜变得更加难熬，但每个人都已准备好开始新的一天。

                                                                                  （编辑：汩桥）