【欧洲时报8月15日夏莹编译】法国数百名驾驶员报告称，他们的车辆曾遭遇过突然急刹车，有时甚至会造成悲剧性后果。交通部已展开调查，以确定这些自2022年以来强制安装的紧急制动系统是否存在潜在故障。

事件起源

综合法国《20分钟报》、Ici广播电台报道，遭遇高速公路事故乔安娜对France Inter表示，当她驾驶着标致208在安省（Ain）的A40高速公路上行驶时，突然“在没有采取任何行动且前方没有障碍物的情况下停了下来”。她的车速从约130公里/小时骤降至完全停止。“后面的车撞上了我。”两辆车都抛锚了，车内人员受了轻伤。这位年轻女子坚信自己遭遇了汽车制动辅助系统故障。

司法部门拒绝对乔安娜的车辆进行鉴定，这位年轻女子将自己的遭遇告知了《进步报》（Le Progrès），并创建了一个电子邮件地址，以了解是否还有其他人遭遇过“幽灵刹车”事件。一个月内，她收到了超过250份证词。其中包括一名女司机的证词，她的乘客在一次突然刹车后丧生。

“汽车突然刹车，而我正准备加速，”奥蕾莉说道：“我绝对确定自己没有刹车……感觉就像启动了一台强大的发动机。”她的斯柯达牌汽车经过三次检测，均未发现故障。

交通部启动调查

乔安娜的案例已上报至交通部。“8月7日，（该女司机）与隶属于交通部的车辆和发动机市场监督局（SSMVM）进行了沟通，”交通部13日确认道，并补充称其他案例也已直接上报：“交通部将对制造商进行调查并开展测试。”

自2022年起，所有在欧洲销售的新车必须配备自动紧急制动系统，以应对道路上的障碍物。“这是为避免碰撞或减轻碰撞严重程度而设计的驾驶辅助系统。”法国汽车专业联合会副主席克里斯托夫·特伊尔（Christophe Theuil）说。该系统通过多个传感器、摄像头和雷达对车辆周围环境进行分析，并检测各类障碍物。这些传感器会持续分析道路情况，并在危险迫在眉睫时通过视觉或声音警报提醒驾驶员。如果驾驶员未踩刹车踏板，系统会自动对车辆进行不同强度的制动，以最大限度地减轻撞击力。”

但克里斯托夫承认，这种装置在某些情况下可能会出现故障，并因错误原因触发。“环境条件可能对这些传感器系统不利，例如在下雨、雾天、下雪、黑暗、阳光直射或逆光的情况下。在这些情况下，系统可能会断开连接，但有时也不会断开，传感器可能会检测到不存在的事物，”这位汽车专家表示，“我们还谈到技术限制，即部分可见的物体或异常运动，例如行人突然出现在两辆车之间。系统可能无法理解行人的意图，提前刹车并让驾驶员措手不及。”

但克里斯托夫称，严重后果并不常见。“这个系统是可靠的。确实有一些故障、校准和车辆维护问题，因此需要对专业人士和司机进行相关教育，但在我看来，这不是（另外一桩）‘高田丑闻’。”

（编辑：莹莹）