德媒：中国推动农业现代化保障粮食安全
近年来，中国持续推进粮食安全战略，在提高农业生产效率、推进农业技术现代化、增加国内供给的同时，也在逐步推动进口来源多元化。随着国内产量不断增长，中国对部分农产品的进口需求正在发生变化。不过，受耕地、水资源等条件限制，大豆、牛肉、乳制品等产品仍存在一定进口需求。德媒相关报道现编译如下：
尽管中国在“十五五”规划中提出将进一步提高粮食国内生产能力，但部分农产品仍难以完全摆脱进口，其中最典型的就是大豆。大豆不仅直接用于食品生产，也是中国庞大数量的生猪、家禽和水产养殖业的重要饲料来源。受到土地和水资源等条件限制，中国农业在这一领域仍然存在较大的进口需求。
全球局势不确定性上升是中国持续加强粮食安全的重要原因。乌克兰危机显示，农业供应和国际贸易路线可能在短时间内受到影响，贸易摩擦以及气候变化带来的风险也在增加。对中国而言，粮食安全亦是国家安全。
美国智库战略与国际研究中心（CSIS）认为，俄乌冲突进一步凸显了全球粮食市场可能给国家粮食安全带来的风险，也促使各国重新审视建立在自由贸易基础上的全球粮食贸易体系。值得注意的是，中国的自身资源条件也是加强粮食安全的重要原因之一。
德国联邦外贸与投资署（GTAI）的东亚区副主任、中国经济专家奥特（Christina Otte）表示，中国拥有全球近18%的人口，是仅次于印度的世界第二人口大国，但可利用的农业用地仅占全球约7%。
“十五五”规划中，提高农业生产力成为重要目标。其中包括：将优质耕地占比从约70%提高至75%，培育适应性更强的种子品种，提高农业机械化水平，扩大智慧农业应用范围，并进一步提高用水效率。
在提高国内农业生产能力的同时，中国也在推动农产品进口来源多元化。英国智库查塔姆研究所认为，提高国内产量、扩大进口来源以及建立较大规模的粮食储备，是中国粮食安全战略的重要组成部分。相关布局还包括投资港口、铁路等基础设施，进一步完善运输路线和供应链。
新加坡尤索夫伊萨克东南亚研究所（ISEAS-Yusof Ishak Institute）8月中旬发布的一项分析认为，一些东盟国家可能受到较为明显的影响，其中柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南等国对中国市场的依赖程度相对较高。
目前，中国在大米、禽肉和猪肉等领域已经基本实现较高水平的自给，小麦和玉米的国内产量预计也将继续增长。不过，在大豆、牛肉、乳制品和植物油等领域，中国仍然需依赖进口。“对于过去向中国大量出口食品和农产品的国家而言，竞争压力将持续上升。而与此同时，新的合作关系和市场机会也正在出现。”奥特表示。
东南亚研究所还注意到，中国市场对更高品质加工食品的需求正在增加，其中包括咖啡、可可、鱼类和海鲜等产品。与此同时，食品安全、产品可追溯性以及可持续性方面的要求也可能进一步提高。
因此，中国农产品市场的角色也可能发生变化。奥特认为，中国可能从一个大量进口食品的市场，逐渐转向一个进口更加具有选择性、更加重视产品品质的市场。不过，受到土地、水资源以及农业生产条件等因素限制，中国也很难完全摆脱对粮食进口的需求。
蒋晓萌编译
英媒：入境游爆火带来中国软实力显著提升
彭博社报道指出，“Chinamaxxing”热潮眼下正在海外社交媒体上迅速走红，相关话题标签累计浏览量已超过40亿次。
与传统观光模式不同，越来越多的外国游客选择深度融入中国日常生活，学泡茶、练八段锦、逛菜市场。
数据显示，2026年上半年中国接待外国游客2291万人次，同比增长20.4%，免签入境游客占比高达77.7%，境外游客消费同比增长72.9%。
Wai Social营销咨询公司创始人奥利维亚•普洛特尼克（Olivia Plotnick）在彭博社报道中发表观点认为，“入境旅游热潮为中国带来了软实力层面的显著提升。”
推动这一趋势的，不只是签证政策的松绑。新能源汽车工厂自2024年向公众开放以来已接待逾25万名境外参观者，人形机器人表演和文昌火箭发射也成为外国游客的新热点，贵州省国际酒店预订量同比增长84%。中国的科技产业优势正在以更为直观的方式转化为旅游吸引力。
这场旅游热潮与皮尤研究中心同期发布的调查结果相互印证：2026年在全球36个受访国中，有25个国家的民众对中国好感度高于对美国，是该机构自2002年以来首次记录到这样的结果。越来越多的人选择亲身前往中国，而非通过网络内容形成判断。
胡晓晓编译
英媒：阿里巴巴加大在人工智能领域投入
路透社8月23日报道，中国电商和云计算企业阿里巴巴启动规模达800亿港元、约合102亿美元的新股配售，计划将100%的净募集资金用于人工智能相关投资。
根据路透社审阅的一份交易条款说明，阿里巴巴计划出售7.1亿股普通股，每股配售价为112.70港元。若交易完成，将成为香港上市公司有史以来规模最大的后续股权融资，也是今年全球第三大同类交易，仅次于Alphabet和英特尔。
路透社称，阿里巴巴计划将募集资金投入“全栈”人工智能能力建设，包括芯片、人工智能基础设施以及AI模型的开发和部署。公司没有进一步披露资金在各领域的具体分配比例。
阿里巴巴此前公布的4月至6月季度业绩显示，公司已经使用了三年资本支出计划中接近一半的额度。随着人工智能服务需求快速增长，公司预计AI相关投资的回报周期将由三年缩短至约两年半。此次新股配售获得较强的投资者需求。路透社援引两名知情人士称，包括主权财富基金在内的投资者参与了认购。由于认购需求超过原定发行规模，阿里巴巴随后扩大了此次配售规模。
英国《金融时报》8月23日报道称，阿里巴巴此次计划融资800亿港元，以增加资本支出，与全球主要人工智能企业展开竞争。阿里巴巴表示，将把此次配售100%的净募集资金投入“全栈”AI能力，其中包括扩大和提升人工智能基础设施。
《金融时报》指出，人工智能投资今年推动了中国资本市场活动增加，相关行业热潮也推高了部分科技企业的估值。报道还提到，阿里巴巴此次配售距离公司发布最新人工智能模型Qwen 3.8-Max仅数周。早期基准测试显示，该模型在“智能体编程”等领域表现较强，即人工智能可以在较高层级的人类指令下编写和修改代码。
陈春醒编译
西媒：今夏高温令“降温产品”走俏市场
高温天气持续，中国正在兴起一门新生意——“降温经济”。从冰杯、空调、防晒服，到气温只有15至20摄氏度的山区、洞穴和避暑小镇，只要能帮人们逃离酷暑的，都被纳入这一概念。西班牙主流媒体埃菲社、El Nacional.cat网站等都对此进行了报道。
埃菲社报道，今夏，冰杯成为最引人注目的商品之一。今年第二季度，上海的冰杯销量同比增长94.4%。截至8月，中国约有4.29万家冰杯相关生产企业。
除了传统冷饮，便携式风扇、降温贴、制冰机、防晒服等产品也持续热销，尤其受到旅行和户外活动消费者的欢迎。不过，占据市场主导地位的仍然是空调等大型家用电器。面对高温，中国空调制造商纷纷提高产量，政府正在推进的家电以旧换新政策，也进一步刺激了市场需求。
另一边，随着欧洲夏季高温加剧，中国生产的制冷产品出口也出现明显增长。
官方数据显示，今年1月至5月，中国重要制造业基地宁波向欧洲出口制冷设备总值达到27.3亿元人民币，约合4.06亿美元。其中，风扇和制冰机出口额分别同比增长29.3%和36.8%。中国家电巨头格力和美的同样受益。两家公司公布的数据显示，今年上半年，格力在法国的零售额同比增长50%；美的旗下部分畅销便携式空调在多个欧洲国家的出货量更是翻了一番。高温正在让“中国制造”的降温产品成为欧洲市场的新增长点。
除了购买降温产品，越来越多人选择直接“逃离高温”。中国国家气象中心数据显示，今年7月全国平均气温较常年同期高出1.3摄氏度。于是，山区、森林、洞穴以及高海拔地区开始成为热门避暑目的地。
一些地方将夏季15至20摄氏度的气温作为旅游卖点，同时推出乡村住宿、露营、水上活动和夜市等项目，希望游客不仅来避暑，还能住得更久、消费更多。旅游方式也随之发生变化。一些传统的一日游、短途游正在变成数日甚至数周的“避暑旅居”。洞穴桨板、室内滑雪等相对新颖的项目也受到欢迎。
El Nacional.cat网站指出，“降温经济”，这一概念涵盖的范围十分宽泛，许多完全不同的行业都被囊括其中。这个词准确捕捉到了中国消费习惯正在发生的一种变化：今年夏天，“避暑”本身正在成为一种消费需求和经济活动。这种需求可以小到购买一杯冰饮，也可以延伸到旅游市场。
可以确定的是，随着极端高温越发频繁，“如何让自己凉快一点”正在从一种简单的季节性需求，变成一门越来越大的生意。
唐奕奕编译
法媒：平陆运河-中国通往东南亚贸易的新门户
全长134公里、历时四年建成的平陆运河预计将于9月正式通航。本周的法媒分析了这条被誉为“世纪工程”运河的重要性，即促进中国与东南亚的贸易。东盟国家已成为中国最大的出口市场，超过了美国和欧盟。
《回声报》介绍，平陆运河连接中国南部的广西地区和北部湾，为中国向东盟国家、特别是与越南等国的贸易出口提供更便捷的路线。越南已成为中国规避特朗普关税的重要合作伙伴。
中国官方宣布平陆运河已完成98%，正在加紧最后的测试，确保这条陆海通道顺利投入使用。该条运河于6月初全线通水，全面进入有水调试阶段，已经完成了首次全程通航测试，让不同吨位的船舶均顺利通过。
缩短航行时间
这项于2022年启动的巨型工程对北京而言具有重要的象征意义和战略意义。从象征意义上讲，平陆运河是自1949年中华人民共和国成立以来，中国建设的首个连接河流（西江）与海洋的大型工程。有人甚至强调这是近700年来、即京杭大运河以来中国修建的第一条可通航的运河。
但是，这条新运河的意义完全是战略性的。从一开始就非常明确，建设平陆运河是为了便利广西生产的商品运往东盟国家。这些国家已成为北京的主要出口市场，尤其因为往往从这里再向美国和欧洲市场转口。
通往北部湾港口的平陆运河一旦投入运营，将显著缩短货物运输时间。从中国内陆驶往沿海港口的船舶可以绕过中国南方通往全球市场的传统门户广东省。中国官方称工业企业的运输路线因此缩短560公里，并且更加快速到达南海。
据官方预测，到2035年，经由这条新航道运输的货物预计将有约1.08亿吨，2050年将达到1.3亿吨。这些货物主要包括煤炭、矿物、水泥、粮食、采矿和建筑材料以及集装箱。这条运河每年可节省7.25多亿美元的运输成本。
动员2万名工人
平陆运河的建设耗时四年时间创下纪录。原计划于今年年底竣工，实际上提前了四个月。运河的建设耗资不少于110亿美元，可通行5000吨级的船舶。
平陆运河的建设不断创下令人震惊的数字。有2万多名工人建造这条水深超过6米、根据不同地段的宽度在80至130米之间的水道，挖掘了3.39 亿立方米的土石，足以填满 135600 个奥运会标准游泳池。
运河沿线共翻新或新建了27座桥梁需要，其中有些桥梁的设计考虑到了当地野生动物的迁徙。该航道设建设敢三个船闸群，耗费了560万立方米混凝土，可以穿越65米的落差。每个船闸都设有两处闸池，可以在节约用水和确保快速运行的情况下实现双向航行。
九天编译
（编辑：法雨）
