【欧洲时报8月18日申忻编译】近日，英国铁路监管机构已批准铁路运营商维珍铁路（Virgin Trains）获得线路通行权，该公司有望自2030年起开通伦敦往返巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的客运线路，此举为打破高速列车欧洲之星对英吉利海峡隧道客运航线的垄断迈出关键一步。

英国《卫报》报道，英国铁路与公路办公室表示，已批准创始人理查德·布兰森拥有的维珍铁路，利用连接伦敦圣潘克拉斯车站与英吉利海峡隧道的英国1号高速铁路，每日最多开行20对往返跨境列车。

这份通行许可有效期为2030年10月1日至2040年12月31日，标志着维珍铁路开通国际跨境业务又跨过一道重要监管门槛。不过该许可仅适用于英国1号高速铁路线路，维珍铁路仍需取得海峡隧道通行权限以及欧洲大陆铁路网的接入许可。2025年10月，维珍铁路获准共享位于伦敦东部的坦普尔米尔斯车辆段，用于列车维保与停放，这也是唯一可对接英国1号高速铁路的车辆段。

据悉，欧洲之星成立之初，英国政府曾持有其部分股份，如今其由法国国营铁路公司掌控。自1994年英吉利海峡隧道通车以来，欧洲之星一直垄断隧道客运业务。而乐穿梭（LeShuttle）由欧洲隧道公司运营，负责海峡隧道车辆摆渡业务。长期以来，欧洲之星因票价高昂饱受诟病。过去十年间，其运营网络持续收缩，已关停从肯特郡阿什福德站、埃布斯弗利特站出发的跨境客运班次。

布兰森此前曾公开表示：“是时候终结这长达30年的垄断，把维珍的特色服务带到海峡跨境线路上。”按照规划，维珍铁路将在圣潘克拉斯车站与巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹的现有车站之间开行列车，停靠站点与欧洲之星保持一致。

当前英国国际铁路出行需求持续攀升。欧洲之星2025年宣布，将在海峡隧道线路投入双层列车；英德联合专项工作组也在研究伦敦直达柏林的列车开行方案。

英国铁路与公路办公室表示，此次授予线路通行权是重要的下一步，但新线路正式开通运营前，仍有大量工作待推进。该办公室负责线路准入及国际业务的副主管马丁·琼斯称：“这是为推动国际铁路服务市场形成竞争格局、实现行业增长而迈出的重要一步。我们对维珍铁路以及伦敦圣潘克拉斯高铁方面取得的进展表示肯定。尽管后续仍有不少工作需要落实，我们将继续为维珍及整个行业拓展国际铁路业务提供支持。”举例而言，维珍铁路若要按计划于2030年开通线路，还必须拿到其他铁路网络的通行权限，并取得英国铁路与公路办公室以及欧盟相关监管机构的安全认证。

（编辑：申恬）