西媒：中国在夏令营里塑造“未来AI一代”
人工智能已成为中国中产家庭的新宠。西班牙主流媒体《世界报》介绍了火爆的中国夏令营市场：从人工智能到直播带货，到军事化生存训练，看似完全不同的培训项目背后，却有着相似的教育逻辑：面对激烈的社会竞争和快速变化的就业环境，越来越多的中国家长希望孩子尽可能早地掌握未来可能需要的技能。
《世界报》报道，在上海一间明亮的科技实验室里，大约20名10至14岁的孩子坐在电脑、机器人、机械臂和虚拟现实设备前。指导老师在大屏幕上展示出一个知名人工智能模型的标志，随后向他们提出挑战：不到一周时间里，需要创建一个属于自己的人工智能创业项目，并说服评审团为其投资。在场的一些孩子甚至还没有小学毕业，但他们的父母已经开始为未来做准备，希望孩子尽早掌握正在改变世界的人工智能技术。
今年夏天，类似场景在中国许多大城市上演。在教育竞争激烈的中国，各类AI夏令营大量出现，课程从编程、机器人延伸至人工智能创业和量子计算，有些项目甚至安排孩子参观半导体工厂和大型科技企业总部。今年7月，腾讯也在全国多地开设中心，为儿童提供人工智能、机器人和量子计算等方面的培训。
这股热潮背后还有政策推动。今年，中国政府决定进一步将人工智能融入各阶段教育，并计划在本十年末之前基本普及中小学人工智能教育。与此同时，大量家长担心孩子在新一轮科技竞争中落后，也让儿童AI培训成为一门越来越火爆的生意。
与此同时，在距离上海约170公里的杭州，另一种儿童培训同样火爆——学习成为内容创作者。作为阿里巴巴的诞生地，杭州已经发展成为中国电子商务和直播经济的重要中心。如今，这套成熟的商业生态也开始进入儿童夏令营。在模仿网红工作室搭建的小型演播室里，孩子们面对架在三脚架上的手机练习直播，学习视频剪辑、产品摄影、数字营销以及镜头前的表达技巧。有些课程甚至让孩子模拟直播带货，向镜头展示化妆品、玩具或小家电。老师在一旁指导他们如何调整语气和手势，以及怎样在短时间内抓住消费者的注意力。
这种培训在杭州兴起并非偶然。过去20年，依托阿里巴巴以及大量从事数字商务、物流、营销和直播的企业，杭州形成了庞大的平台经济生态，也创造出大量相关职业。如今，这种职业竞争甚至被提前到了儿童阶段：越早理解算法、流量和网络销售，就越有可能在未来的数字经济中占据优势。
中国家长对“培养孩子”的渴望，并不只体现在人工智能实验室和直播间里。近年来，另一类强调纪律、意志力和吃苦能力的军事化训练营也不断出现。从AI创业、直播带货，到军事化生存训练，中国孩子的暑假正在被赋予越来越多“面向未来”的任务。家长希望孩子尽可能早、尽可能多地掌握各种技能，以免在下一轮竞争中掉队。
唐奕奕编译
英媒：朱镕基是中国改开进程中重要的推动者
中国前国务院总理朱镕基逝世后，英国《金融时报》、英国广播公司（BBC）等媒体相继刊文，回顾其政治生涯及对中国经济改革发展的影响。报道普遍将朱镕基视为中国改革开放进程中重要的经济改革推动者，重点关注其推动中国加入世界贸易组织、深化经济体制改革、治理通货膨胀以及推动上海浦东开发等经历。
BBC报道称，朱镕基在1998年至2003年担任国务院总理期间，在推动中国进入全球贸易体系、为此后经济快速增长奠定基础方面发挥了重要作用。《金融时报》则称，朱镕基是新中国成立以来“最具影响力的中国领导人之一”，并认为其留下的重要政治和经济遗产之一，是与时任国家主席江泽民共同推动中国加入世界贸易组织。BBC指出，朱镕基在中国加入世贸组织的谈判中发挥了重要作用，使中国制造业进一步进入国际市场，并吸引更多外国投资。随着中国逐步融入全球贸易体系，中国开始加快向制造业大国转型。
除扩大对外开放外，朱镕基任内推动的一系列国内经济改革同样受到英媒关注。BBC将其形容为中国“最重要的经济改革者之一”，提到其推动调整中央与地方财政关系、改革经营困难的国有企业以及住房制度等政策。这些改革对中国经济运行机制和社会经济结构产生了长期影响。《金融时报》也重点关注了朱镕基在上世纪90年代推动的经济改革。报道援引瑞银集团首席中国经济学家汪涛的话称，中国市场经济运行所需要的一系列重要制度和机制，很大一部分是在这一时期逐步建立起来的。
在担任总理之前，朱镕基还曾任国务院副总理、中国人民银行行长和上海市市长等职务。英媒特别回顾了其治理通货膨胀的经历。《金融时报》称，朱镕基在负责经济工作期间采取措施抑制当时较高的通胀水平，并推动财政、金融等领域改革，为此后经济发展创造了更加稳定的宏观环境。《金融时报》还提及，上世纪80年代末担任上海市市长期间，朱镕基参与推动浦东开发规划。经过数十年发展，浦东已成为中国重要的金融和商业中心。报道将今天浦东的城市天际线视为朱镕基留下的一个直观印记。
BBC还回顾了朱镕基鲜明的工作作风，将其形容为一位“强硬而务实”的领导人，并指出他以直率表达观点而为公众所熟悉。报道认为，在其领导和参与经济工作的时期，中国经济保持较快增长，并逐渐完成从相对封闭的经济体向全球制造业和贸易重要参与者的转变。《金融时报》同样注意到其直率、务实的个人风格。1998年就任总理后的首次记者会上，朱镕基曾表示：“不管前面是地雷阵还是万丈深渊，我都将一往无前，义无反顾，鞠躬尽瘁，死而后已。”报道认为，这种坚定直接的表达方式成为其政治生涯中具有代表性的个人特征。
在推动改革的同时，朱镕基也十分关注经济发展过程中出现的问题。BBC提到，他曾公开谈及腐败、贫富差距以及部分地方治理问题，并以鲜明语言批评金融和基础设施建设中的不规范现象。《金融时报》则指出，朱镕基在卸任前后多次表达对经济结构性问题和金融风险的关注。这些表态体现出其在推动经济增长和市场化改革的同时，对经济长期稳定和治理效率的重视。
BBC还回顾了朱镕基早年的经历。他1928年出生于湖南，大学学习电机工程，1949年加入中国共产党，曾经历长期的政治生涯起伏，此后重新回到经济管理岗位。
《金融时报》和BBC对朱镕基生前的回顾，都将经济改革、扩大开放和中国融入全球贸易体系作为其政治生涯的主要关键词。两家媒体认为，他参与推动的一系列改革不仅影响了上世纪90年代至本世纪初的中国经济，也为此后中国制造业、对外贸易和市场经济体系的发展奠定了重要基础。随着中国逐步成为全球贸易和制造业的重要力量，朱镕基在中国经济改革进程中发挥的作用，也成为英国媒体此次回顾其生涯时关注的核心。
余梁意编译
英媒：中国以高度协同力量押注未来发展布局
英国《金融时报》专栏作家Gillian Tett发表文章认为，在补贴战略产业这件事上，中国在押注未来，西方在保护过去。文章中援引国际货币基金组织最新研究，对中西方补贴模式的根本差异进行了深入剖析。
中国将政府资源集中投入半导体、科技硬件等战略性行业，而欧美则将更多补贴用于保护农业等具有政治影响力的传统产业。这一选择上的差异正是中国出口持续高速扩张的重要原因之一。此外，中国的优势不仅在于补贴的方向，更在于政策的整体协调程度。当中国将资金投入科技行业时，配套的工人培训、输电基础设施建设往往同步跟进，形成从战略到执行的高度协同。正是这种系统性布局让中国在人工智能所需的电力基础设施建设上已悄然领先，也让外界愈发直观地感受到这种竞争力的真实存在。
研究显示，在当前趋势持续的情况下，中国电子产品出口长期来看将进一步大幅增长。中国之所以能在电力建设上领先，正是得益于这种从战略到执行的高度协同。这场押注未来的长期布局正在以肉眼可见的速度转化为现实竞争力。
胡晓晓编译
奥媒：中国东部预警防范台风“海豚”
奥地利《标准报》报道，台风“海豚”8月9日在中国东部浙江省玉环附近登陆，登陆时台风中心附近最大风速超过每小时150公里。中国国家气象中心发布台风红色预警，预计浙江中部和东部等地区将出现强降雨。受台风影响，浙江、上海、福建、江苏、安徽等地出现大风、暴雨天气，多地交通受到影响，数万人提前转移避险。
台风登陆前，上海、浙江等地已采取交通管制和人员疏散等防御措施。上海两座主要客运机场当天近1400个航班被取消，浙江杭州机场另有约270个航班取消，部分铁路线路暂停运营。福建省此前已从风险区域疏散近9.9万人。台湾地区同样受到影响，超过180个航班以及多班渡轮因强风和暴雨取消。
“海豚”在登陆中国大陆前已经影响日本冲绳地区，造成部分人员受伤，超过5000户家庭停电。随着台风继续向西北方向移动，气象部门预计其进入中国东部内陆后将逐渐减弱，但浙江、上海以及福建、安徽、江苏部分地区仍可能出现强降雨，需要警惕城市内涝、山洪和地质灾害等次生灾害。此次台风的影响还波及香港。受台风外围环流和暖空气输送影响，香港气温一度接近37摄氏度，当地出现异常高温天气。这也再次显示，热带气旋不仅可能带来强风和暴雨，其外围环流还可能改变周边地区的气温和降雨格局。
近年来，全球极端高温、强降雨和热带气旋等天气事件持续受到关注。科学界普遍认为，全球气候变暖正在改变海洋和大气环境，并可能增加部分极端天气事件发生的概率和强度。
专家认为，随着人口和经济活动不断向沿海地区集中，台风等极端天气造成的影响已经不再局限于传统意义上的气象灾害，还可能进一步波及航空、铁路、港口、电力和城市运行。因此，加强极端天气监测预警、提高沿海城市防灾减灾和应急响应能力，对于降低人员伤亡和经济损失具有重要意义。此次“海豚”台风再次提醒人们，在全球气候变化背景下，应进一步提高对极端天气风险的认识和防范能力。
广顺仁编译
意媒：“电力移动民宿”成为年轻人新宠
意大利《晚邮报》刊文称，出行过夜不再需要入住酒店，只需要一辆足够宽敞的汽车、一块容量足够大的电池，以及一套能够应对严寒酷暑的空调系统。
在中国，一种将旅游、科技和节省开支结合起来的新型旅行方式正在逐渐兴起。年轻情侣和旅行者将自己的电动或混合动力汽车变成“移动民宿”，不再入住酒店和度假村，而是随心所欲地沿途停留，甚至前往远离传统旅游路线的地方。这并非过去那种只带着垫子和睡袋的传统露营，而是一种更具科技感的旅行方式，其核心是那些可以同时变成客厅、厨房和卧室的汽车。
这种现象源于两种需求的交汇。一方面，日益高昂的旅行成本促使人们，尤其是年轻人，寻找更加经济实惠的出行方式；另一方面，新一代电动和混合动力汽车的出现，也让车厢的功能变得比过去更加丰富和灵活。后排座椅可以完全放倒，形成一块平整的空间；空调可以在不启动发动机的情况下持续运行；车载屏幕可以用来观看电影和电视剧；电源插座以及车辆对外放电功能，则可以利用汽车电池为小型家用电器和其他设备供电。汽车不再只是抵达目的地的交通工具，汽车本身甚至也可以成为旅行目的地。
一个颇具代表性的例子，是甄军娅（Junya Zhen，音译）和崔杰（Jie Cui，音译）夫妇。2023年，两人辞去在河北省的教师工作，开始驾车游历中国各地。他们的“移动之家”是一辆插电式混合动力SUV。车内座椅放倒后可以形成一张双人床，从而解决住宿问题。同时，这对夫妻开始在社交媒体上记录自己的旅程。他们不仅分享沿途见闻，也展示在车内准备午餐、工作，以及途中的日常生活。两人还开始推广汽车露营相关产品和装备，在社交媒体上积累了超过57万名粉丝。除了这种独特的旅行方式，他们对中国鲜为人知的目的地的不断探索，也吸引了众多关注者。
中国的汽车露营之所以主要围绕中高端电动或混合动力SUV和跨界车型发展，其中一个原因在于，这类汽车通常拥有更加宽敞的内部空间、可以变成床铺的后排座椅、超大屏幕以及高端音响系统。但更重要的是，它们可以更加便捷、环保地调节车内温度。传统燃油车如果整夜启动发动机，持续为车厢提供暖气或冷气，不仅会产生噪音，还会消耗燃油并排放尾气。而电动汽车则可以利用部分电池电量为空调和其他设备供电。因此，这种旅行方式的意义并不只是省下一晚酒店的住宿费，更在于充分利用新型汽车所提供的各种可能性，让汽车本身也成为旅行体验的一部分。
当然，这一现象能够兴起，还有一个至关重要的因素，那就是中国庞大的充电网络，其规模位居世界前列。对于驾驶电动汽车出行的人来说，需要考虑的不再只是“晚上住在哪里”，还包括“在哪里充电”。当住宿和充电这两种需求可以结合起来时，停车休息便会成为整个旅行路线中不可或缺的一环。这一现象带来的影响已经超越汽车销售本身。根据彭博社的报道，汽车露营正在逐渐发展成为一个规模达数十亿元人民币的生活方式经济，并形成了涵盖露营装备、床垫、帐篷、便携式厨房、电源系统及相关服务在内的完整生态。
如果把这一现象简单归结为“省钱”，未免过于片面。选择这种旅行方式的人，也在讲述一种完全不同的度假理念：不用办理入住，没有固定的出发时间，也没有必须遵循的行程安排。旅行者可以随心所欲地驾驶，遇到感兴趣的地方就停下来，第二天早晨再继续上路，以一种真正“在路上”的方式生活，同时也有机会结识其他选择相同生活方式的人。总而言之，汽车的角色正在进一步拓展。它不再只是交通工具，也不仅是临时办公室和多媒体中心。
至少在中国，汽车甚至可以成为酒店客房的临时替代品。当然，它有一个显而易见的局限：没有卫生间。但情况也并非完全如此。由意大利设计公司宾尼法利纳参与设计的极石ADAMAS车型，其中央扶手箱便可以转换成一个应急卫生间。
戴胜编译
（编辑：法雨）
