【欧洲时报8月11日申忻编译】芬兰当地时间10日凌晨5时许，一条连接芬兰与瑞典的全新客运列车线路正式投入运营，这是近40年来芬兰北部首次打通通往南欧的铁路通道。该列车是双层列车，从芬兰沿海城市奥卢出发，驶向瑞典边境。

英国BBC报道，这趟首发列车从芬兰一侧跨越托尔讷河，驶入瑞典哈帕兰达车站时，现场大批民众挥舞芬兰与瑞典两国国旗迎接。该线路曾于20世纪80年代末至90年代初暂停运营，停运原因是客流量偏低，同时芬兰与欧洲地区铁轨技术标准存在差异。芬兰沿用俄罗斯规格的宽轨，轨距大于欧洲标准轨距。这一历史遗留状况源于19世纪至20世纪初，当时这个北欧国家隶属于俄罗斯大公国。目前芬兰正在推进铁轨改造工程，以期适配欧洲标准轨距。

这条新线路每日双向开行两班，列车沿着芬兰西海岸行驶，随后跨越这两个北欧邻国的边境，抵达瑞典哈帕兰达全程耗时100分钟。旅客若从哈帕兰达继续向南行进，需要换乘其他列车。借助这条线路，旅客可实现从葡萄牙阿尔加维到芬兰最北端火车站科拉里全程约5000公里的铁路出行，该线路被认为是欧洲里程最长的火车路线。

这条线路还将实现赫尔辛基与斯德哥尔摩两座首都之间的24小时火车通达。芬兰交通部长表示，跨境列车线路的恢复体现两国间的合作正持续深化。

芬兰国有铁路运营商VR公司首席执行官埃莉萨·马库拉表示，她希望这条线路能够搭上欧洲铁路出行复兴的东风。马库拉称：“整个欧洲的火车出行正在迎来复兴。芬兰国内的客运量也出现大幅增长。”

（编辑：申恬）