【欧洲时报8月4日文耕编译】一项最新研究显示，欧洲电动汽车制造商在电池供应方面正越来越依赖亚洲进口。与此同时，即便是在欧洲本土生产的电池，其生产也越来越多地掌握在亚洲企业手中。

综合德国《时代周报》网站、法新社报道，咨询公司德勤8月3日发布的一项研究指出，2025年欧洲电动汽车所使用的电池电芯中，有77%产自亚洲，较2024年提高了7个百分点。其中，欧洲对中国电池制造商的依赖尤为明显，且持续加深。

相比之下，目前仅有13%的电池电芯在欧洲生产。且德勤指出，即便是欧洲本土的电池产能，2025年已有98%由亚洲企业控制，较上一年进一步提高了1个百分点。

德勤预计，到2030年，欧洲将生产近2800万辆电动汽车，届时对动力电池的需求也将随之增长。德勤汽车行业负责人普罗夫（Harald Proff）表示：“如果欧洲本土电池企业无法自主生产这些电池，未来四年将损失约105亿欧元的潜在利润。”

他说：“如果欧洲制造商在电池领域缺乏竞争力，未来汽车销量将面临更大的压力。”他呼吁，产业界和政府必须“携手应对这一挑战”，提升欧洲电池产业的竞争力。

普罗夫认为，发展电池产业是一项长期投资，欧洲企业仍有机会迎头赶上。

目前，欧洲正在积极研发新一代电池技术，“但问题在于融资和产业化进程”。因此，他建议，政府的投资和补贴政策不仅应支持研发阶段，还应覆盖企业投产初期资金投入较大的运营阶段，以帮助欧洲建立更具竞争力的本土电池产业链。

（编辑：李祎瑾）