【欧洲时报5月14日申忻编译】穿越多个欧洲国家的跨境火车旅行，是不少度假者的向往。但实际购票体验却难言轻松：他们需要登录多个不同网站，若一旦错过中转班次，也不知该向谁求助。正如一名欧洲议会议员所言，购票往往要“开五个网页、使用三款软件，最后一声祈祷”。如今，欧盟委员会提出新规，计划在本十年结束前，让旅客可一键购买全程跨境通票，并在列车晚点或取消时获得更完善的权益保障。

英国《卫报》报道，欧盟交通专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯于13日发布新规草案，旨在改变铁路旅客购票时过于繁琐复杂的现状。他表示：“欧洲民众只需轻点鼠标，即可规划、对比并购买跨境多模式出行车票，全程享有更完善的铁路旅客权益、更高的信息透明度与更全面的出行保障。”

被问及改革时间节点时，他称：“在本届欧盟委员会任期结束前（2029年），我们将落地全新的铁路出行服务模式。”根据该方案，德国铁路、法国国家铁路、意大利国家铁路等大型铁路运营商，必须在自身官网代售竞争对手的车票，并向购票平台共享数据，为长途跨境行程推出一站式通票服务。

新规进一步完善消费者权益保障法规，若旅客错过中转班次，将可获得相应协助：造成延误的铁路运营方须根据实际情况，保障旅客搭乘后续班次，或提供退款、餐饮及住宿补偿。

该方案需经欧盟成员国与欧洲议会表决通过后方可正式立法，目前已遭到铁路运营商的强烈反对。欧洲铁路与基础设施企业联合会指出：“这项看似美好的愿景背后，却缺乏合理依据的监管。”该联合会表示，铁路票务市场大体上能够满足消费者需求，并援引欧洲晴雨表调查数据称，73%的受访者认为预订两段及以上衔接的跨境列车较为便捷。但该项调查同时显示，43%的受访者从未预订过此类联程行程。铁路行业团体还提出，新规将赋予大型科技票务平台过大权力，使其能够随意抬高分销佣金，进而推高票价。

与之相反，消费者组织对该方案表示支持。欧洲消费者组织负责人奥古斯丁·雷纳称：“近年来，火车票预订流程已变得过于繁琐。欧盟出台的新规将开放更多购票渠道，极大简化购票流程。”

2025年舆观调查公司针对欧洲七国开展的民意调查显示，2/3的长途铁路旅客在购票时遭遇困难，43%的受访者表示，若购票流程更加简便，他们会更多选择乘坐火车出行。另一项高校研究发现，预订火车票的耗时比预订机票多出70%。针对外界提出的监管过度干预的指责，齐齐科斯塔斯回应称，相关提案完全务实可行，方案落地后，包括铁路企业在内的各方都将从中受益。

（编辑：申恬）