【欧洲时报1月27日夏莹编译】1月26日，欧洲理事会主席科斯塔和欧盟委员会主席冯德莱恩作为贵宾出席了在新德里举行的印度共和国日庆祝活动。印度总理莫迪的这一尊重之举，正值具有重要的战略意义的第16届欧盟-印度峰会召开之际。

综合法国《回声报》、法国商业调频电视台、法新社报道，印度贸易国务秘书26日宣布，欧盟和印度已就自由贸易协定完成谈判，该协定计划27日正式宣布。协议可能于2027年开始临时实施，预计将于2027年底或2028年初全面生效。

自美国总统特朗普重返白宫以来，国际关系发生了翻天覆地的变化，欧盟和印度正寻求通过一项贸易协定以及安全与防务伙伴关系，彰显双方关系的紧密化。

欧盟和印度的人口总和占世界人口的1/4，GDP总和占世界GDP的1/4，双方都希望发展贸易。在截至3月份的2024/25财年，印度与欧盟的双边贸易总额为1365亿美元（约合1162.9亿欧元）。

“印度目前仅占欧盟商品贸易的2.5%，我们看到了巨大的发展潜力。”一位欧委会高级官员近日表示。预计印度今年将成为世界第四大经济体，并在2030年超越德国，位居第三。

冯德莱恩25日表示：“欧盟将在印度这个传统上受保护的市场获得有史以来最高的准入水平。”这将有助于减少贸易逆差。自2022年以来，由于进口使用俄罗斯石油生产的印度精炼产品，欧盟的贸易逆差扩大至200亿欧元。

对于冯德莱恩而言，这项新协议表明，欧盟仍然具有吸引力——与特朗普的说法截然相反。

预计该协议将使双方的关税降低90%。欧盟指出，印度将大幅降低对汽车、葡萄酒和面食的关税。然而，由于新德里寻求保护本国农民，农产品和乳制品被排除在谈判之外。

经过近二十年的谈判，布鲁塞尔和新德里达成协议，印度将向欧盟开放市场，欧盟仍然是印度最大的贸易伙伴。谈判于2022年重启，并在冯德莱恩和莫迪的领导下加速推进。

新德里的主要担忧之一是一系列非关税壁垒，例如欧盟最近对钢铁、铝和水泥等商品进口征收的碳税。布鲁塞尔一直寻求降低汽车进口关税，以帮助其汽车制造商在世界第三大汽车市场——印度——拓展业务，使进口车型更具价格竞争力。路透社25日报道称，作为协议的一部分，印度计划将从欧盟进口汽车的关税从110%降至40%。

据路透社看到的一份草案文件显示，欧盟和印度将探讨印度参与欧洲防务倡议的可能性。该伙伴关系包括双方就安全和防务问题进行年度对话，以及在海上安全、网络安全和反恐领域加强合作。

文件指出：“全球安全威胁日益复杂化、地缘政治紧张局势加剧以及技术的快速变革，凸显了在安全和防务领域加强对话与合作的必要性。”

（编辑：莹莹）