【欧洲时报清清编译】据空客公司（Airbus）11月28日发布的声明，相当数量A320系列客机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，需要紧急停飞此次安全漏洞引发担忧。

控制系统受损美客机高度骤降

10月30日，美国捷蓝航空公司一架A320型客机在飞行途中高度骤降，导致多名乘客受伤。这架客机从墨西哥坎昆飞往美国纽瓦克，后来备降在佛罗里达州坦帕国际机场。

空客在一份声明中说，针对A320系列客机的事件分析表明，强烈太阳辐射可能导致飞行控制系统运行所依赖的关键数据损坏。基于这一评估，空客与航空部门联手向航空运营商发出警报，要求立即采取预防性措施。

据法媒报道，对大多数A320系列客机而言，将相关软件恢复到不受强烈太阳辐射影响的前一版本，只需要“数小时”。但一些老旧客机需进行硬件更换，预计相关操作将持续数周。

全球航班未如预期陷入大崩溃

法媒《回声报》报道，绝大多数运营空客A320系列中程单通道客机的航空公司已于11月28日夜间完成了必要的软件变更。在空客公司和欧洲航空安全局（EASA）发布紧急指令24小时后，全球航班逐渐恢复正常。根据航空业分析公司Cirium的数据，截至11月30日，在全球约9376架服役的空客A320系列——A318、A319、A320、A321机型客机中，仅剩百余架处于停飞状态。

尽管此次空客史无前例的安全警报引发担忧，但全球机场并未出现预期中的崩溃场面，航班取消量保持在低位，大部分航空公司在11月29日完成了软件变更。例如：德国汉莎航空11月29日凌晨已完成大部分飞机的软件变更，没有取消航班的计划；易捷航空（easyJet）11月29日恢复正常运营；匈牙利维兹航空（Wizz Air）11月29日上午也恢复正常运营。

法荷航集团旗下的法航（Air France）11月28日晚取消35趟航班；11月29日，除加勒比海区域航线外，“有能力运送其他所有旅客”，法国泛航航空（Transavia France）、荷兰皇家航空（KLM）正常运营。

法国交通部长塔巴罗（Philippe Tabarot）11月29日上午表示，经及时软件变更，此次事件对法国本土航班影响相对较小。11月28全球已有“超过5000架飞机”完成软件变更，“根据我与空客公司沟通后掌握的最新消息，受影响严重、需更换硬件的飞机，之前预计可能有千余架，但目前来看，可能只涉及百余架”。

仍有多国航班陷混乱

正值感恩节大规模出行之际，美国各航空公司设法在11月28日夜间完成修复。美国联合航空（United Airlines）11月29日表示已恢复正常，美国航空（American Airlines）表示仅剩4架飞机停飞。

但哥伦比亚阿维安卡航空（Avianca）大量飞机停飞。该航空公司11月29日估计机队中70%的飞机受影响，预计“未来十天内将出现严重混乱”。一些老旧飞机需更换硬件，可能涉及百余架飞机。该航空公司已暂停售票，直至12月8日。

全日空航空（ANA）11月29日取消至少95趟日本境内航班。统计数据显示，该航空公司的37架A320、A321客机中，有34架需要软件修复，超13000名旅客受航班取消影响。

截至目前，空客公司尚未提供准确涉事飞机数量。“6000架是可能涉及到的飞机数量的最大值，我们无法提供准确数字，因为航空公司没有义务告知我们是否修复软件”，空客称。

空客A320系列是全球最畅销的单通道客机之一，于1988年投入使用，截至今年9月底已交付12257架。

（编辑：法雨）