【欧洲时报10月22日冀果编译】驾驶禁令在欧盟境内将不再受限于国界。驾照也将迎来新变化。10月21日，欧洲议会通过新的欧盟驾照法规。本项改革对数字驾照规定，到2030年应可以通过智能手机访问。

德国《焦点周刊》（Focus）网站报道，欧盟最迟将在2030年推出统一的数字驾照。“未来，欧盟所有成员国都将拥有可通过智能手机访问且适用于整个欧盟的数字驾照，”欧洲议会的决议草案如是写道。但公民也保留申请实体驾照的权利，两种版本具有同等效力。

未来，在一个欧盟国家严重违反交规可能会面临整个欧盟的驾驶禁令。这一变化旨在确保所有成员国内的交通违法者都能被追责，诸如酒驾、吸毒驾驶、致命事故或超速等严重交通违法行为便在这项收紧措施的适用范围。

截至目前，非自行签发驾照的欧盟国家只被允许在其境内执行驾驶禁令。未来，境内发生交通违规行为的国家可以通知相关驾驶员的驾照签发国。签发国随后应采纳并在整个欧盟范围内执行该禁令。不过，超速驾驶者仍享有一定的宽限期：“但只有在该准则纳入德国法律后，才能应用于实践，”全德汽车俱乐部（ADAC）表示。

此次欧盟改革的另一项内容是将陪同驾驶的适用范围扩展到整个欧盟，以便年轻司机能更早在监督下积累驾驶经验。德国已实行了这项制度，不过目前，获得驾照的17岁司机即使有人陪同也不得在国外开车。为了提高道路交通安全并缓解交通运输行业技术工人短缺的问题，该模式也将自愿向欧盟成员国的职业驾驶员开放。

同时作为应对技工短缺的进一步措施，获取卡车驾照的最低年龄将从21岁降至18岁。公交车驾驶员的最低年龄也将从24岁放宽至21岁。

未来司机的授课内容也将调整。理论课将更重视诸如驾驶时因手机、盲点和驾驶辅助系统等问题导致分心的情况。此外，如何处理与行人、儿童和骑行者的关系以及相对应的行为规范也会获得更多关注。

与此前讨论的方案相反，新规将不再强制超过一定年龄的司机进行健康检查。对于汽车和摩托车驾照，欧盟成员国可以自行决定是否要求司机提供医生鉴定或自我评估表。全德汽车俱乐部估计：“德国这方面暂时可能不会有太大变化。”

除了体检，此前还讨论了为SUV等重型车辆设立特殊类别驾照，以及禁止年轻驾驶员夜间驾驶的可能性。不过这些想法目前均未获准实施。此外，70岁以上人士的驾照每五年更新一次的提议暂时也未见于规定。

欧盟希望借此实现“愿景零”的目标，即到2050年道路交通事故死亡和重伤人数为零。根据2018年的目标，到2030年，道路交通事故死亡人数应比2019年减少一半。过去五年，欧盟道路交通事故死亡人数仅下降了约12%。

（编辑：北风）