【欧洲时报10月16日李非编译】9月时，就在大约20架俄罗斯无人机进入波兰领空几个小时后，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧洲是时候建立一道“无人机墙”来保护其东翼了。随后几周，在丹麦和德国机场上空接连发生的无人机事件强化了欧洲领导人的观点，即欧洲大陆迫切需要更完善的保护措施来应对此类威胁。

路透社报道，但据六位熟悉欧盟内部讨论的官员和外交官透露，“无人机墙”的提议仍处于变动中。

“就目前而言，我们的能力确实相当有限。”欧洲防务专员安德鲁斯·库比柳斯说。他在充实“无人机墙”提议方面发挥着主导作用。

库比柳斯 透露，欧盟将需要大量利用乌克兰的实战经验，这些经验在近四年的时间里得到了磨练，以应对一波又一波的俄罗斯无人机。

该无人机项目是对欧盟在国防领域——传统上这是各国政府和北约的职责——发挥更大作用的雄心的考验，也检验了欧洲能否如美国总统特朗普所要求的那样，拥有为自身安全承担更多责任的能力。

欧盟委员会一直在努力争取南欧和西欧各国政府的支持，这些国家认为，无人机可能对整个欧洲大陆构成威胁，而最初的想法过于关注欧盟东部边境。

外交官们表示，该提案还陷入了一场关于谁应该控制欧洲主要防务项目的权力斗争，德国和法国对将权力交给欧盟委员会持谨慎态度。

还有部分欧盟官员质疑“无人机墙”这个名字，认为它暗示了一种虚假的安全承诺，因为没有任何系统能够拦截每一架无人机。

为了争取更多的支持，欧盟委员会扩大了最初的概念——从东部边境的传感器、干扰系统和武器的集成体系，扩展到一个覆盖整个大陆的反无人机系统网络。

正如路透社此前报道的那样，欧盟委员会计划在16日公布的防务政策“路线图”中改用“欧洲无人机防御倡议”这一名称。

如果该项目得以实施，将为反无人机系统制造商带来巨大商机——从波罗的海国家的初创企业，到德国赫尔辛、莱茵金属等规模更大的国防工业企业。

欧盟委员会尚未透露该提案的成本，但地缘政治咨询公司RANE表示，该提案可能带来数十亿欧元的订单。

但专家表示，如果没有欧洲各国政府的广泛支持，该计划将难以获得欧盟的资助。

RANE首席欧洲分析师马泰奥·伊拉尔多表示：“实现这一目标的道路仍然漫长，而且充满限制。”他指出，“在成本、规模和跨境一体化方面”存在巨大挑战。

爱沙尼亚边防部队的一位发言人表示，波罗的海国家以及波兰和芬兰去年向欧盟委员会提出了“无人机墙”的想法。该发言人说，这些国家申请了欧盟民用边境管理基金的资金，目的是部署传感器和无人机来打击人口走私。

（编辑：木子）