【欧洲时报9月2日夏莹编译】欧洲将在重返月球计划中扮演什么角色？目前尚无定论，除非美国国会在今年秋季通过联邦预算，并由总统特朗普签署法案。作为阿尔忒弥斯计划的利益相关者，如果特朗普政府最终取消猎户座飞船（Orien）和月球轨道空间站（Gateway）计划，欧洲航天局的合作可能会减少。

欧洲扮演何种角色？

法国《世界报》报道，虽然阿尔忒弥斯计划由美国国家航空航天局（NASA）主导实施，但欧洲航天局（ESA）在未来任务的硬件设计和建造中也发挥着积极作用。根据ESA和NASA于2020年10月签署的谅解备忘录，欧洲必须为猎户座飞船提供六个服务舱（为机组人员提供推进力、电力和生命支持），并可选择执行另外三个任务。

同时，欧洲必须提供构成未来月球轨道空间站的五个模块中的两个——I-Hab居住舱和Esprit模块（将提供通信、推进剂储存和对接端口），该空间站预计将在月球轨道运行至少15年。然而，负责监管联邦预算的白宫管理和预算办公室（OMB）已要求在猎户座飞船完成三次飞行后取消该计划，并取消Gateway计划。

这可能会大幅减少ESA对阿尔忒弥斯计划的拨款（目前为22.8亿欧元），以及协议确保的3个欧洲宇航员席位。第一个席位计划在第四阶段（Artemis-4）授予，第二个席位计划在第五阶段（Artemis-5）。第三个席位预计将在第六阶段（Artemis-6）任务期间授予。ESA多年来一直在推动欧洲人踏上月球，但迄今为止尚未成功。

增加预算 考虑“B计划”

5月初公布的总统预算案以及特朗普的“美国优先”政策，为欧洲人带来了一段充满不确定性的时期。欧洲人正密切关注美国的局势，并正为即将召开的欧洲航天局部长级会议做准备。

此次会议定于11月下旬举行，23个成员国将齐聚德国不来梅，共同确定ESA未来三年的预算和发展方向。讨论结果可能将三年预算定为220亿至230亿欧元，比2022年底上次部长级会议批准的169亿欧元增加30%至36%。与此同时，ESA表示，正在考虑“B计划”，以防美国合作伙伴退出。

跨大西洋关系的恶化也重新引发了关于欧洲载人航天自主权的争论。6月15日，欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）在接受《费加罗报》采访时表示：“现在是时候讨论我们欧洲自身能力的必要性了。”他指出：“这需要资金，也需要政治决策，但这个问题今天又重新摆上了台面。”

ESA人类与机器人探索战略及未来计划负责人迪迪埃·施密特（Didier Schmitt）证实，这个问题确实具有现实意义，并且ESA可以研究某些专用于载人航天探索的技术。施密特解释说：“在某些情况下，我们还可以提议在欧洲领导下继续研究一个规模适中的轨道站。”

最后，ESA可能会罕见提议在2028年之前召开一次临时部长级会议，以重新审视该机构的发展方向。

（编辑：莹莹）