【欧洲时报8月22日夏莹编译】从巴黎前往罗马、柏林、伦敦或米兰，乘坐火车的费用通常比飞机高，这并非个例。根据绿色和平欧洲组织8月21日发布的一项研究，在对约100条欧洲路线进行比较后，近60%的路线乘坐飞机比乘坐火车更便宜。

法国《世界报》报道， 一些路线的价格差异尤为明显。例如，巴塞罗那-伦敦路线的火车票价在同一天比飞机票价高出26倍：提前一个月预订为389欧元，而机票仅14.99欧元。根据法国生态转型署(ADEME)的计算，航空运输的碳排放量是铁路的47倍。

在接受调查的31个欧洲国家中，法国的跨境火车票价通常高于飞机，排在西班牙和英国之前。除了日内瓦-巴黎航线，所有往返法国的铁路路线都比飞机贵。

在法国，造成这种差异的因素有很多。一方面，航空旅行享有煤油免税，国际机票也免征增值税。另一方面，铁路公司需缴纳电力税，而对于国际路线，增值税则适用于法国境内的旅程部分。“尽管航空机票需缴纳机票团结税，但航空旅行仍比铁路旅行享有更优惠的税收制度。”里昂第二大学经济学家纪尧姆·蒙尚贝尔（Guillaume Monchambert）说道。

另一方面，“火车的基础设施成本更高。”上述专家说。这种差异反映在票价上，尤其是由于铁路通行费。根据法国交通监管局2025年发布的一份报告，在法国，这些费用占TGV列车最终票价的最大份额（约40%），到2023年达到每公里约21欧元。这个费率远高于德国（7.20欧元）、西班牙（7.50欧元）和意大利（5.50欧元），反映了法国选择让乘客承担铁路基础设施管理成本大部分的政策。

结果就是，即使是国内行程，法国也有一半的火车票价高于飞机票价——而在整个欧洲，如果仅考虑国内行程，这一趋势则相反。近三分之二的路线乘坐火车更划算。“与两年前发布的上一份报告相比，火车更具竞争力的线路数量略有增加。”该报告的主要作者、绿色和平组织交通问题活动家赫尔维格·舒斯特(Herwig Schuster) 说道。这部分是由于某些高利润线路上出现了新的运营商，从而降低了票价并增加了列车班次。但报告强调：“如果没有政治决策，还需要几十年的时间才能彻底扭转欧洲的趋势。”

在欧洲层面，铁路部门也面临协调不足的问题。缺乏统一的售票系统使旅客为同一旅程购买多张车票，推高了票价，并使换乘变得复杂。此外，延误赔偿条件也不同：火车延误一小时后开始强制赔偿，而航空延误至少三小时。“航空旅行的规定较宽松，但延误赔偿最终还是由消费者承担。”纪尧姆说。

“如果我们希望更环保的火车成为飞机的可靠替代方案，我们就需要实施更公平的措施。”赫尔维格说。

（编辑：莹莹）