西媒：中国完成首次“火箭送快递”试验
中国私营航天企业箭元科技（Space Epoch）近日成功完成了全球首次“火箭送快递”试验，以一枚可回收运载火箭将20公斤快递包裹送达预定区域，并安全回收火箭本体。该试验标志着商业航天在物流领域的探索迈出重要一步，或将重塑未来全球运输格局。
据《经济学家报》援引欧洲通讯社与新华社消息，此次试验与中国本土电商平台淘宝合作进行，于中国东部沿海完成，所使用的XZY-1验证型火箭由不锈钢制造，长26.8米，重达57吨。在为期125秒的飞行中，火箭爬升至2.5公里高空后，精准垂直降落在山东省附近海域，并在18小时内被完整打捞回收。
火箭舱仓容达120立方米，理论上最多可运输10吨货物，甚至具备运送小型汽车或卡车的能力。本次试验的货物则包括来自淘宝国家图书馆官方旗舰店的文创产品以及为此次试验特别设计的纪念明信片等物品。
“包裹已送达，请查收！”SEPOCH创始人魏一在测试后发信息向朋友们说道，并表示试验参数显示火箭仓在耐火、防潮、抗震方面均符合预期标准。
可重复使用成本或将大幅下降
魏一指出，当前使用火箭进行日常快递仍不具备成本优势，未来的应用将优先考虑紧急运输、人道援助和偏远地区物资投送等场景。然而，随着可重复使用火箭技术的成熟和不锈钢在航天工程中的普及，预计相关成本将大幅降低。
根据SEPOCH公布的数据，火箭回收后未出现结构性破损或泄漏，推进系统与电气组件运行稳定。公司计划于2025年底前实现其首次轨道级任务，届时将使用液氧甲烷燃料将7吨货物送入1100公里轨道，并完成全流程回收。
与此同时，团队正在进一步优化火箭仓的货物布局，以适配生鲜、易碎等更多类型商品，并计划开发专用逃逸系统，提升运输过程中的货物安全性。
物流领域革命空间运输或成未来趋势
此次试验标志着中国在“点对点火箭运输”领域迈出了关键一步。业内人士认为，该技术一旦成熟，将彻底重塑全球物流版图，将洲际运输时间从数天压缩至数分钟。
SEPOCH与淘宝的合作也被视为航天科技与商业零售深度融合的典范，为未来火箭在民用领域的广泛应用提供了现实范例。
黄骞仪编译
英媒：欧洲与中国正经历破纪录高温
近期，欧洲多地气温早在6月上旬气温便打破纪录，引发外界对气候危机日益加剧的关注。根据《卫报》消息称，葡萄牙南部城市梅尔图拉（Mértola）8日的气温高达40.5℃，刷新当地6月初的最高气温记录。而在同一天，西班牙多地气温超过42℃，其中数10个气象站创下了初夏以来的新高。在巴尔干半岛，炎热天气也在蔓延，多个地区达到37℃左右。9日，阿尔巴尼亚首都地拉那录得37.6℃高温，而希腊的夜间最低气温也在持续超过30℃，不少居民反映“连夜晚都无法入眠”。
气象专家警告称未来几天高温将进一步加剧，影响范围从法国、比利时、荷兰，到意大利及德国西部。法国巴黎市区预计将达到35℃，而意大利首都罗马气温更可能飙升至38℃。虽然部分地区会在短期内略有降温，但伊比利亚半岛（西班牙和葡萄牙）将迎来新一轮热浪，马德里的气温将在本周维持在30℃以上，令人担忧。
与此同时，亚洲也未能幸免于这场极端高温潮。中国新疆地区近日遭遇罕见热浪。8日，芒硝湖气象站录得46.8℃的极端高温，吐鲁番市托克逊地区也达到了45.5℃。上周，中国气象局发布了今年首个高温中暑红色预警，并向多个省份发布黄色高温预警。由于正值高考期间，官方特别呼吁考生及家长加强防暑降温，避免因酷热影响考试状态与健康。
截至9日，北方地区的气温仍在进一步升高。新疆吐鲁番市录得44.8℃高温，芒硝湖气象站气温再次刷新，达到47.1℃。这一切都发生在中国史上最暖春季之一之后。数据显示，2024年3月至5月，全国平均气温为11.8℃，为历史同期第4高。全国范围内近300个气象站打破了历史高温记录，凸显出极端天气的持续性和破坏力。
在北美，野火形势同样严峻。加拿大因高温干旱触发的森林火灾已经造成严重破坏。截至目前，已有超过300万公顷（约740万英亩）森林被烧毁，数百栋建筑被摧毁。9日，加拿大军方被迫对一处偏远的原住民社区实施紧急撤离。火势已从草原省份蔓延至人口最多的安大略省，并仍在失控蔓延。
这些极端天气现象在全球多地同步爆发，再次敲响了气候危机的警钟。科学家警告，若不立即采取大规模减排等应对措施，类似的热浪、干旱和灾难性事件将变得更加频繁和剧烈。
陈薇霖编译
西媒：科技驱动支付革命现金正在中国"引退"
在中国，现金正在从日常生活中“消失”。扫码、刷脸、手掌识别，中国数亿人早已习惯了不带钱包的生活。这场由科技驱动的支付革命，不仅让西班牙观察者目瞪口呆，也重新定义了“钱”的存在形式。
据《先锋报》报道，一位西班牙记者踏上中国之行，原本以为最震撼的是高楼林立、电动车满街或各种未来感十足的设备，没想到，最令人震惊的，竟是现金的“隐退”。
走在中国城市的大街小巷，现金几乎销声匿迹。购物中心、小店铺、甚至小吃摊，收银台上不见找零的纸币，取而代之的是醒目的二维码和数字支付指示。许多门店甚至完全不接受现金，因为店里根本没有收现金的设备。
在一家科技品牌店，一只打折背包售价仅五欧元。由于付款系统仅接受绑定中国身份证件的账户，顾客即便愿意付现金，也无法完成交易。这让记者直呼“前所未见”。
微信和支付宝两大巨头的二维码支付无处不在。从咖啡到公交，从理发店到自动贩卖机，手机一扫即付，操作流畅到令人惊叹。甚至传统银行卡与NFC支付，也在这种环境中逐渐边缘化。
以美的集团旗下餐厅为例，这里的点餐和付款过程展现了高度自动化。取餐时使用的餐盘内置了NFC芯片，放到电子秤上后，系统会根据每盘菜的重量自动计算价格。用餐结束后，只需用手机微信或支付宝扫描付款二维码，支付瞬间完成，省时又便捷。
而“刷脸支付”技术的普及更是刷新认知。只需对着摄像头，系统自动识别身份并完成扣款。无手机、无卡片、甚至无手指操作。“手掌支付”也悄然兴起，在共享充电宝租借点，只需举起手掌，对准识别器即可完成操作，无需手机，解放双手。
这场无现金浪潮带来了极致的便利，但也意味着消费轨迹被彻底记录，匿名自由逐渐让位于数据可追踪的精细化管理。大额支付面临分批处理、身份验证等限制，也凸显了数字支付背后高度可控的体系。
黄骞仪编译
英媒：比亚迪发布英国最便宜电动车型
中国电动车制造商比亚迪（BYD）近期在英国推出售价18650英镑的Dolphin Surf车型，引发英国媒体广泛关注。该车被认为是目前英国市场上最便宜的电动车之一，也是比亚迪加快布局欧洲、争夺全球电动车市场份额的最新动作。
据《金融时报》报道，Dolphin Surf是比亚迪在中国畅销车型“海鸥”的英国版本，目标是打入长期高度依赖内燃机的小型车市场。比亚迪执行副总裁李柯在罗马新车发布会上表示：“紧凑型汽车是欧洲电气化的下一个前沿。”她指出，相较于SUV车型，小型车的电动化进程更为缓慢。国际能源署数据显示，2024年欧洲上市的360款电动车中，仅33款为小型车型。
由于小型车利润较薄，电池成本又高，在欧洲市场一直难以兼顾价格竞争力与盈利。然而比亚迪凭借自身供应链优势与电池技术突破，正在逐步打破这一困局。Dolphin Surf搭载其自研的“刀片电池”，采用磷酸铁锂（LFP）技术，在安全性与成本控制方面表现出色。
《卫报》指出，Dolphin Surf不仅在价格上具竞争力，还配备了旋转触摸屏、智能巡航控制、自动紧急刹车等中高端车型常见配置，官方续航里程为137英里。目前英国政府尚未对中国电动车征收额外关税，因此被视为中国品牌拓展欧洲的重要突破口。数据公司Schmidt Automotive Research指出，截至2025年前四个月，中国品牌在英国及欧陆其他市场的份额已从去年同期的2.9%升至4.8%，其中英国市场贡献近三分之一。
尽管比亚迪在欧盟市场受到高达17.4%的关税影响，其在英国的定价策略仍展现出扩张意图。Auto Trader数据显示，2025年1月至4月，中国电动车在英国的待售库存同比增长近10倍，达到3300辆，占市场总量近3%。
不过，比亚迪面临的竞争也在加剧。Dacia Spring、雪铁龙ë-C3和雷诺5系等小型电动车已陆续进入欧洲市场，更低价车型亦不在少数。Dacia Spring的售价为14995英镑，是目前英国市场最便宜的电动车，但续航仅为140英里。
分析人士指出，比亚迪的长期优势在于其自有电池制造能力与快速产品迭代节奏。目前，包括大众、雷诺等欧洲传统汽车制造商也在加快与中国工程团队合作，借助中国零部件降低新车型成本、压缩上市周期。比亚迪方面还表示，正计划在未来12个月内将其超快充技术引入欧洲。
面对欧中间贸易紧张局势，比亚迪等中国车企也在积极寻求价格自律机制，以对冲潜在的政策风险。《金融时报》引述知情人士称，中国方面曾在谈判中提出设立电动车在欧售价下限（3.5万欧元），但能否被布鲁塞尔接受仍有待观察。
在新能源汽车普及率尚未恢复至疫情前水平的背景下，中国车企带来的竞争或将推动整个欧洲市场加速技术创新和价格优化。“日益激烈的竞争和新品牌的加入，将在短期内为消费者带来价格红利，并在中长期促进电动车市场的整体成长。”Auto Trader商业总监伊恩·普卢默（Ian Plummer）如是评论。
胡玉茜编译
（编辑：法雨）
