【欧洲时报1月29日李朔编译】国际海事局最新发布的年度报告指出，2025年全球范围内的海盗和海上持械抢劫事件有所增加，其中新加坡海峡尤为突出，报告的事件数量最多，不过其中大部分案件被归类为“低级别”。

全球态势：案件数量回升，暴力与武器使用呈两极变化

意大利《24小时太阳报》报道，国际海事局指出，过去一年共发生137起针对船只的海上安全事件，而2024年为116起，2023年为120起。在新加坡海峡发生了80起，而2024年为43起，相较之下几乎翻了一番，占全球全年案件的近58%，成为全球海盗事件最多的区域。

报告强调，在全球范围内，有121艘船只遭登船，4艘被劫持，2艘遭枪击；此外还有10起袭击未遂。尽管去年报告的大部分事件被归类为“低级别”，但针对船员的暴力行为并未停止，2025年有46人被扣为人质，而2024年为126人，2023年为73人。此外，有25名船员被绑架，而2024年为12人，2023年为14人。2025年，另有10人受到威胁，4人受伤，3人遭袭击。

另外需要注意的是，枪支的使用率正在持续增加。去年报告了42起涉及使用枪支的事件，而2024年为26起。此外，2025年报告了33起使用刀具的事件，而2024年为39起。

重点区域：新加坡海峡成重灾区，多区域态势分化

观察全球海盗热点地区，国际海事局强调，就索马里而言，尽管2025年报告其沿海发生的袭击数量有限，但11月份发生了两起远离海岸的袭击，这表明索马里海盗团伙仍有能力在远海活动。报告称，在这两起事件中，训练有素的船员以及海军的快速反应，确保了船舶和船员的安全。

国际海事局主任迈克尔·豪利特表示，“索马里沿海报告的事件凸显了在贸易重要水域保持常态化海军存在的重要性，地区当局、海军、国际伙伴之间持续加强的合作，对于保护海员和维护贸易安全仍然至关重要。”

此外，由于当地当局的努力，几内亚湾的海盗活动在过去一年整体受限。2025年报告了21起事件，而2024年为18起，2023年为22起。但该区域仍是船员绑架重灾区：4起事件中共有23名船员遭绑架，另有3人被扣押、1名船员受伤。

至于新加坡海峡，如前所述，记录了与海盗相关的最高数量案件。虽然这些案件被认为程度较低且属于伺机作案，但2025年涉武器运输报告达27起，较2024年的8起大幅增加，区域内14名船员被扣押、8人受威胁、3人受伤、1人遭袭击。不过在2025年7月印尼海警抓获两个海盗团伙后，该海域下半年袭击事件数量出现显著下降。

另外，印度尼西亚群岛海域的海盗事件也呈下降趋势，从2023年和2024年的18起和22起，降至2025年的12起。去年，在不同的袭击中，有2名船员被扣为人质，1人受到威胁；此外，有报告称在3起事件中使用了刀具。

（编辑：李石）