【欧洲时报实习记者陈春醒综合报道】近日，英国人的手机同时响起来了！！

大家都吓坏了！！

定睛一看，手机上呈现着英国政府的紧急警报：当前野火风险“非常高”，居民、土地所有者和游客不要进行任何可能引发火灾的活动，包括使用一次性烧烤架、点燃篝火和燃放烟花；一旦发现火情，应立即拨打999。英国政府表示，这条警报从当地时间14日19时左右开始分批发送。

这可不是一次测试。因为，英国政府同时宣布暂时禁止销售一次性烧烤架，并调动军方人员支援部分受野火影响地区。

英国究竟有多热？

警报背后，是一个异常炎热、干燥的英国夏天。

路透社14日报道，英格兰和威尔士今年的野火数量已经超过2025年创下的1017起纪录。

英国今年已经历第五轮热浪，13日伦敦气温达到38.1℃，成为英国有纪录以来第五热的一天。英国全国消防主管委员会表示，仅过去24小时，消防部门就宣布了11起“重大事故”。

高温影响的不只是消防系统，英国的铁路也正在承受压力。

很多人会说铁轨被“晒化了”，但准确来说并不是融化，而是热胀。

Network Rail解释，阳光直射时，钢轨温度最高可以比空气温度高约20℃。钢轨受热后会膨胀，在极端情况下可能发生弯曲，也就是铁路所说的“胀轨”（rail buckling）。

此外，持续高温和少雨还会使部分泥炭和黏土地基干燥收缩，造成轨道下沉和不平。

Network Rail早在7月21日就宣布，由于持续高温和持续少雨导致部分铁路地基干缩，将从8月起在英格兰东部多条线路开展额外维护，其中包括London Liverpool Street—Southend Victoria和Wickford—Southminster线路。

恰在这轮高温期间，英国不到24小时内发生了两起客运列车脱轨事故。

第一起列车脱轨：3节车厢侧翻，20人受伤

8月13日下午，一列从伦敦开往伊斯特本的Southern列车在东萨塞克斯郡刘易斯（Lewes）附近脱轨。

美联社报道称，事发时车上约有150人，3节车厢侧翻。英国交通警察14日更新称，两名伤势较重的乘客仍在医院，但没有生命危险；另外18名接受治疗的乘客已经出院。

事故发生后，消防、救护和警方赶到现场，乘客全部被安全疏散。当地居民和商户也向受影响乘客提供饮用水等物资，附近社区中心临时开放供乘客休息和接受医疗协助。

乘客回忆：行李被甩向前方

据美联社报道，乘客Rob Bradley当时正与6岁的女儿一同乘车。他回忆，列车在加速过程中开始摇晃，随后车厢突然向上颠了一下，紧接着刹车启动，电脑、耳机和随身行李都被甩向前方。

列车停下后，他才发现后方车厢已经侧翻，并滑向路旁较低的区域。现场航拍画面显示，多辆救护车以及紧急救援人员在铁路附近展开处置。

但事情还没有结束。

不到24小时，第二起客运列车又脱轨了。

就在刘易斯事故发生不到24小时后，14日下午，一列Greater Anglia客运列车在埃塞克斯郡Wickford附近脱轨。

Network Rail表示，两节车厢脱离轨道，但仍保持直立。

美联社援引警方消息称，目前没有人员受伤报告。英国铁路事故调查处（RAIB）已经派调查人员赶往现场。

两起客运列车脱轨，在不到24小时内接连发生。一个无法避免的问题随之而来：它们是不是和这轮高温有关？

两起脱轨是否与高温有关？

目前还不能这样下结论。

Network Rail专门就两起事故发表声明，称今年夏天“前所未有的炎热和干燥天气”确实给铁路带来了特殊挑战，但同时明确要求外界不要在调查完成前推测事故原因。

RAIB正在调查刘易斯事故，也已派员调查Wickford事故。

因此，目前能够确认的是，高温可能导致钢轨膨胀，长期干旱也会影响部分铁路地基。

但这两起脱轨究竟是否与高温有关，还必须等待正式调查结果。

目前的好消息是，这轮极端高温正在逐渐缓和。

突然响起的手机警报，到创纪录的野火，再到不到24小时内发生的两起客运列车脱轨......

这个异常炎热的英国夏天已经不只是“天气很热”，而是正在给消防、交通和公共安全系统带来一系列现实压力。

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（编辑：李朔 ）