【欧洲时报8月13日刘涛编译】英国三家医疗机构11日联合发布一项最新研究，显示2019至2024年间，有477名儿童因电动滑板车受伤。

欧洲新闻台报道，这份研究表明，近年来涉及电动滑板车的儿童受伤案例增长超15倍，医护人员呼吁加强监管并开展公共卫生科普。

英国谢菲尔德儿童医院、皇家曼彻斯特儿童医院以及利物浦奥尔德・海儿童国民保健基金会信托基金的急诊科研究人员，分析了这三家医疗机构的接诊数据，显示相关病例总数从2019年的不足10例，攀升至2024年的近150例。

三家医院收治的477名受伤儿童当中，95%为骑手本人受伤，剩余5%为被波及的行人。最常见的原因是从电动滑板车上跌落，占75%；近11.5%为与机动车相撞；还有5%为与行人相撞。

约四分之一的伤者为头部受伤，近五分之一为面部损伤。不过，只有不到2%的骑手在发生事故时佩戴了头盔。

伤者所需的医疗救治级别普遍较高。64.5%的受伤儿童需要接受X光、计算机断层扫描、超声等检查；13.5%的儿童需住院治疗，7%需要接受手术。受伤儿童平均年龄12岁，近三分之二为男孩，74%受伤儿童居住在社会经济条件最差的区域。

在英国，在私人场地使用私人电动滑板车没有最低年龄限制，而租赁电动滑板车通常需年满16周岁并持有驾照。本次研究中80%的事故涉及私人电动滑板车。

研究人员表示，儿童与青少年道路行驶经验不足，更容易做出危险行为，因此需要对他们开展道路安全宣传。

研究人员将受伤案例的激增视作一项新的公共卫生挑战，呼吁完善公共卫生宣传口径，并重新评估相关立法。他们在报告中写道：“零售商有义务明确告知消费者相关法律，政策制定者应对私人电动滑板车实施监管，如加装限速装置，或强制要求佩戴头盔。”研究者还提出可借鉴自行车安全项目，针对电动滑板车骑手开展安全教育，该类项目已证实可以改善骑行安全行为。

该研究出炉之际，鉴于愈发突出的安全及公共空间问题，欧洲各国正在重新探讨电动滑板车监管事宜。

该研究发布当日，巴黎收紧了对电动滑板车及其他代步设备的管控。7月，德国政府提出一项法案，要求Lime和Bolt等租赁平台对旗下车辆引发的事故承担直接责任。

2024年，马德里因运营商未能管控骑行与乱停放问题，吊销相关运营商牌照。布拉格于2026年1月全面清理城区内的共享电动滑板车，布鲁塞尔也计划于2027年1月推行同类限制措施。

（编辑：柳露）