【欧洲时报11月14日申忻编译】伦敦核心区域的拥堵费将于明年1月上调20%，从15英镑涨至18英镑，电动车司机也要付费。

英国《卫报》报道，伦敦交通局表示，电动车也要缴拥堵费，但费用不高。电动汽车司机可享25%折扣，每日13.5英镑；电动货车及重型货车为9英镑，为全额费用的50%。

汽车行业团体批评此举是一种倒退。不过，伦敦市长萨迪克·汗则表示，若不进行此次改革，这里在工作日平均每天将多驶入2200辆车。伦敦在2003年推出拥堵费，旨在缓解该地拥堵路段的交通压力。2019年伦敦推出电动车全额折扣政策，如今登记获准在该区域行驶的电动车数量已达近12万辆，是2019年的6倍。该全额折扣政策原定于今年年底到期。

“通过缓解拥堵保障伦敦交通顺畅，对我们的城市和经济至关重要。”萨迪克·汗表示，伦敦将继续为选择更环保车型的市民提供丰厚激励措施。自2027年3月起，该区域所有居民享有的90%拥堵费折扣将仅适用于电动车车主，汽车共享俱乐部的电动车可全额免征拥堵费。

不过，此次政策变动还是遭到了批评，因为尽管费用较低，但还是降低了电动车的吸引力。伦敦议会工党交通事务发言人埃莉·贝克表示：“这将让那些因工作需要用车的人更难实现绿色出行。而选择电动车的小型出租车司机，也会因此受到惩罚”。

英国汽车协会主席埃德蒙·金敦促汗撤销这一决定。“这是一种倒退，遗憾的是会对伦敦空气质量产生适得其反的影响。许多司机尚未完全准备开电动车，所以更需激励措施助力转型。市长需要重新考虑，以继续推动首都有更多货车和轿车实现电动化。”

拥堵费适用于伦敦市中心，收费时段为工作日上午7点至下午6点，周末及公共假日中午12点至下午6点。伦敦超低排放区（Ulez）设有单独的收费项目，覆盖整个大伦敦地区。最老旧、污染最严重的车辆在该区域行驶需缴纳每日费用，轿车为12.5英镑，老旧大巴车和货车费用更高，不过大多数轿车可免征。

有关电动车司机可能在英国各地面临额外收费的猜测日益增多。据悉，鉴于电动车无需缴纳燃油税，英国财政大臣雷切尔·里夫斯正考虑在其11月的预算案中推出电动车按里程计费方案。

（编辑：申恬）