【欧洲时报7月14日李非编译】英国交通大臣海蒂·亚历山大承诺，将让购买电动汽车变得“更容易、更便宜”，为此政府将提供6300万英镑的资金作为支持。

英国《卫报》报道，亚历山大13日表示，她希望让向电动汽车转型变得更加经济实惠，并宣布为地方议会和其他机构提供新资金，用于建设电动汽车充电设施。同时官员们也在最终确定一项7亿英镑的补贴计划，以降低购买新电动汽车的成本。

不过这笔钱仍然低于保守党曾承诺的用于建设高速公路充电站的9.5亿英镑。该承诺在6月已经被工党政府取消，其指责保守党政府未能预留此项资金。

根据新计划，英国制造的电动汽车预计将获得最慷慨的补贴，这可能会惠及日本汽车制造商日产，该公司正准备在桑德兰生产新款Leaf电动汽车。

预计政府的支持将针对购买更实惠车型的消费者，这意味着美国汽车制造商特斯拉生产的高端豪华车型，以及捷豹路虎即将推出的新型路虎揽胜电动汽车和其他路虎车型可能不符合条件。

亚历山大当日表示：“我们确实需要让人们更容易、更便宜地购买电动汽车……全英范围内将投入6300万英镑用于充电基础设施建设——其中2500万英镑用于地方议会。”

她说，部分资金将用于建设新的充电站，但拨给地方当局的资金旨在帮助他们挖掘人行道下的沟渠，以便车主在住宅街道上铺设充电电缆。

在6月的支出审查中，英国财政大臣雷切尔·里夫斯承诺，未来5年将投资4亿英镑用于充电基础设施建设，这是一项支持所有电动汽车普及的14亿英镑基金的一部分。

数据公司Zap Map的数据显示，今年英国售出的新车中，电动汽车占比略超过20%。尽管从2021年到2024年，电动汽车的销量增长了约240%，但在英国道路上行驶的所有汽车中，电动汽车所占的比例仍不到5%。

据智库New Automotive称，大臣们设定了一个目标，即今年电动汽车应占所有新车销量的28%，不过他们在这些规定中引入了“灵活性”，使实际目标降至22%左右。

保守党和自由民主党联合政府曾于2011年首次推出电动汽车购买补贴，当时电动汽车销量和在售车型数量都很有限。然而，保守党在2022年终止了补贴，原因是人们担心该政策成本高昂，而且主要惠及较富裕家庭，此举遭到了汽车制造商的严厉批评。

英国政府还在寻求推动其国内零排放汽车的制造，并在13日宣布，将在未来5年投资20亿英镑，用于支持行业发展的各类技术。

英国商务大臣乔纳森·雷诺兹表示：“我们正通过与投资者携手合作，在英国建立具有全球竞争力的电动汽车供应链，帮助英国汽车制造商走在行业的前列。”

（编辑：木子）