【欧洲时报5月26日李非编译】随着英国西南铁路公司（SWR）重新收归国有后的首批火车服务于25日开始运营，工党政府欢呼称英国铁路迎来了“新曙光”。

英国《卫报》报道，6时14分从伦敦滑铁卢开往谢泼顿的列车是当日第一列国营列车，作为SWR国有化一部分，其车厢装饰上了英国国旗和“伟大的英国铁路：即将到来”的标志。

英国交通大臣海蒂·亚历山大乘坐了从滑铁卢出发的首班国营列车，并表示铁路将进行“文化重置”。她称，今年进一步的立法有望彻底改革铁路行业，并将轨道和火车运营服务整合进英国铁路公司（GBR），而不是由民营企业英国路网公司和独立的列车公司负责。

根据去年通过的《2024年客运铁路服务（公有制）法案》，SWR是第一个按计划国有化的公司。

在第一列列车出发前，亚历山大说：“今天标志着英国铁路的新曙光。摆脱30年来低效率、服务延误和让乘客失望的局面，我们满怀信心地迈入了一个新时代——伟大的英国铁路时代。”

她补充说：“当然，改变不会一蹴而就……公有制不是灵丹妙药，但我们确实在为建设真正的21世纪铁路打响了发令枪，这意味着要把注意力从私人利润转向公共利益。”

SWR将由政府所有的列车运营商DfTO运营，该公司运营的服务还包括英国伦敦和东北部铁路公司（LNER）、英国北部铁路公司等。随着合同到期，还有9家私营铁路公司将在2027年底前重新国有化。政府表示，这些变化每年将节省1.5亿英镑的费用。

亚历山大表示，更大的变化将随着GBR的成立而显现出来，GBR是监督铁路各方面的新机构，目前预计将于2027年初成立。

她说，一旦列车开始运行，乘客们就会开始注意到这种变化，不仅仅是列车取消的次数减少，车票更简易，而是将所有铁路服务团结在一起的真正、根本的文化重置。

作为自2017年以来一直运营SWR的私营公司，国有化将使FirstGroup失去更多利润丰厚的特许经营权，该公司表示，其在经营期内已对列车和客户服务进行了“数亿英镑的改进”。

FirstGroup旗下铁路运营品牌First Rail的董事总经理史蒂夫·蒙哥马利表示：“直到最后几周，我们还在继续创新，推出了新的高速WiFi服务。我们正在支持DfTO，确保铁路运营平稳过渡。”

对于铁路国有化，保守党表示，通过私人公司运营铁路服务降低了成本。影子交通大臣加雷思·培根说：“工党多年来一直在谈论重新国有化的好处，他们现在必须兑现承诺，降低票价，结束所有干扰和罢工，以及提供更好的车上服务。”

而工会表示，大多数人支持重新国有化，并敦促政府走得更远。英国火车司机工会Aslef秘书长米克·惠兰表示：“铁路行业的每个人都知道，私有化——即便是私有化的主要倡导者、前首相撒切尔也认为私有化走得太远——过去和现在都行不通。”

（编辑：木子）