【欧洲时报德国版小婺生综合报道 】原德国联盟党联邦议院党团主席施潘因代孕风波辞去党内职务后，德国总理默茨迅速启动了内阁重组。

理论上，默茨的这次重组本应迎来权力整合的重要窗口期，毕竟施潘作为原本党内最党的竞争对手已主动退场，联盟党议会党团由执政伙伴弗雷接手，交通部长、卫生部长、总理府主任等多个关键岗位也换上了默茨信任的人选。一个更加符合默茨意志的执政团队，已然成形。

然而，面对改组后的内阁团队，德国媒体却得出了截然相反的判断：默茨的总理之位已岌岌可危。

最先公开流露不满的是党内。竞选期间，默茨曾承诺将联盟党曾承诺重新夺回政治主动权，并大幅压缩德国选择党的支持空间。然而，现实却恰恰相反。德国选择党的支持率并未明显下降，在东部三个州的地方选举中甚至有继续扩大的趋势。与此同时，默茨曾高调提出"左翼时代已经结束"（Links ist vorbei），但执政以来，无论是在财政政策还是经济政策上，都不断向执政现实妥协，这让不少保守派支持者认为，他并没有兑现自己的竞选承诺。

不莱梅基民盟州主席斯特罗曼（Heiko Strohmann）近日接受《每日镜报》采访时坦言，党内的情绪正在迅速恶化。“我不会说已经糟糕透顶，但肯定正在朝那个方向发展。”他说，越来越多党员开始对默茨感到失望。

在内阁重组的人事任命问题上，默茨的“伎俩”也让这份不满“烧得更旺”。7月23日，内阁便传出交通部部长施耐德（Patrick Schnieder）即将被撤换的消息。第二天清晨，施耐德通过短信向联盟党联邦议院党团成员通报，默茨已于前一天下午正式告知他离任决定。

但原定接任交通部部长的京茨勒（Fritz Güntzler）却在最后关头改变主意，拒绝接受这一职务。由于继任人选突然落空，施耐德一度处于已经被通知解职、却仍需继续履职的尴尬境地。这种悬而未决的状态持续了三天，直到施耐德忍无可忍主动提出辞职。默茨随后提名党内政治人物比尔格（Stefan Berger）出任新的联邦交通和数字基础设施部长，这场“闹剧”才告一段落。

《法兰克福汇报》援引多位基民盟人士的话称，默茨对施耐德的处理方式"卑鄙""有失体面"，缺乏对长期同僚最基本的尊重。一位党内人士甚至直言，目前基民盟内部的气氛已经到了"灾难性"的程度。

类似的不满还出现在卫生部，被免去卫生部议会国务秘书职务的基民盟政治家索尔格（Tino Sorge）指责默茨没有与他进行私人谈话，而是先向党内委员会和媒体宣布了他的离职消息。虽然联邦政府驳斥了索尔格的言论，但他的发言也让默茨的党内支持舆论愈发恶化。

《南德意志报》则在评论中指出，默茨不仅没有展现出一位政府领导人应有的尊重与体面，反而给人留下了粗鲁、傲慢、容易得罪人的印象。这种管理方式正在不断疏远政府官员，也削弱着基民盟内部原本就有限的凝聚力。

党内不支持，德国民众的怨气也很重。《南德意志报》认为，这当然与国际局势、经济压力以及整个德国社会弥漫的悲观情绪有关，但默茨本人也未能建立起一种能够回应公众焦虑的政治叙事。相反，他屡屡因为措辞强硬、态度居高临下而引发争议，也让不少选民觉得，这位总理与普通人的距离越来越远。

因此，德国媒体如今真正担心的，并不仅仅是默茨个人。

过去二十年，社民党曾从德国第一大党一路滑落，如今支持率已徘徊在12%左右，甚至开始与左翼党争夺第四大党的位置。部分德国政客认为，如果联盟党继续失去中间选民，同时又无法重新吸引保守派支持者，它完全可能重蹈社民党的覆辙。

更值得注意的是，联盟党的选民结构也正在发生变化。2025年联邦选举中，超过六成联盟党选民年龄已经超过60岁。这意味着即便未来联盟党仍能保持第一大党的位置，想要顺利组阁也会变得相当艰难，除非……

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（编辑：夏莹）