【欧洲时报1月20日文耕编译】德国政府公布了新的电动汽车购置补贴政策详情。未来，联邦政府将为个人购买电动汽车提供高达6000欧元的补贴。纯电动汽车的基本补贴定为3000欧元，部分插电式混合动力汽车和增程型电动汽车的补贴为1500欧元。德国环境部长施耐德（Carsten Schneider）19日宣布了这一消息。这位社民党政治家表示，这项补贴“将提振德国的汽车产业，该产业拥有众多性能卓越的电动汽车产品”。

综合德国《时代周报》网站、德新社报道，德国政府为该计划总共拨款30亿欧元，预计这将能够补贴约80万辆电动汽车。自2026年1月1日起，个人购买或租赁新注册的符合条件的车辆均可申请补贴。

施耐德表示：“我们希望通过这项补贴计划，为环境保护、欧洲汽车产业以及那些如果没有补贴就买不起电动汽车的家庭做些事情。”该计划对家庭应税收入设定了8万欧元的上限。收入不超过6万欧元的家庭可额外获得1000欧元补贴，收入不超过4.5万欧元的家庭可再额外获得1000欧元补贴。此外，补贴金额还与子女数量挂钩，每增加一个孩子，补贴金额将增加500欧元，但总计最多增加1000欧元。对于有两个孩子的家庭，常规的8万欧元收入门槛将提高到9万欧元。

插电式混动汽车和增程器车辆的补贴金额较低。采用这些技术的车辆可享受1500欧元的基本补贴，但前提是其二氧化碳排放量不得超过每公里60克，或纯电续航里程至少达到80公里。自2027年7月1日起，这些要求将根据实际运行中的二氧化碳排放量进行更严格的调整。

新的购车补贴申请从5月起即可提交，届时相应的在线申请平台将正式启用。该补贴还将追溯适用于自今年1月1日起新注册的所有符合条件的车辆。

德国之前的电动汽车补贴“环保奖金”已于2023年底被当时的“红绿灯”联合政府取消。2025年10月，德国现任政府宣布重新引入电动汽车购买补贴计划。

施耐德认为，这项新的补贴政策也将提振德国汽车工业。他表示，去年新注册的电动汽车和插电式混动汽车中，约有80%产自欧洲。此外，目前最受欢迎的电动车型也大多来自德国制造商，尤其是大众和宝马。施耐德预计，今年德国本土生产的电动车型将更加丰富，价格也会更加亲民。

根据德国联邦汽车运输管理局的数据，去年新注册量最高的11款纯电动汽车均来自大众或宝马集团。其中，大众ID.7和ID.3位居榜首。在插电式混合动力汽车方面，最受欢迎的10款车型中有7款来自宝马、奔驰或大众集团。

业内专家对德国政府的新补贴计划提出批评。汽车研究中心的杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）认为这项补贴没有必要。“电动汽车本身就能卖出去，这纯粹是浪费纳税人的钱。”杜登霍夫警告说，制造商可能会将补贴计入价格，并担心收入核查要求会带来高昂的行政成本。

（编辑：李祎谨）