【欧洲时报1月7日文耕编译】2024年，德国电动汽车的需求尤其疲软。去年，电动汽车新注册量再次显著回升，但其销量仍低于预期。

德新社报道，据德国联邦汽车运输管理局（KBA）6日公布的数据，2025年新增注册的纯电动汽车超过54.5万辆，这比前一年增长了45%。

2024年，由于所谓的“环保补贴”政策意外终止，当时销量大幅下滑，因此专家们目前尚未看到德国电动汽车市场真正繁荣。咨询公司安永的交通运输专家加尔表示，与2023年相比，销量增幅仅为4%左右。加尔表示，“2025年的强劲增长只是弥补了2024年的销量暴跌。”

据加尔称，预期中的增长速度远低于预期，进展也更为缓慢。国际汽车制造商协会（VDIK）也认为，电动汽车的销售增长落后于预期。

2025年，每五辆新车注册中就有一辆是电动汽车。电动汽车在所有新车注册中的占比同比增长了约5.6个百分点，达到约19%。2025年10月，德国政府宣布将重新推出电动汽车购车补贴计划，该补贴将在今年内推出。此举有望进一步提振电动汽车的销量。

贝尔吉施格拉德巴赫汽车管理中心（CAM）的汽车专家布拉策尔表示，“围绕2035年内燃机禁令的争论仍在继续，这加剧了消费者的不确定感，并延缓了市场的快速增长。”德国《明镜》周刊网站报道，该中心预测，2026年，纯电动汽车的新注册量将达到74万辆，这将使纯电动汽车的市场份额达到约25%。但这取决于新的购车激励政策得以实施，且经济不出现崩溃。

总体来看，各类驱动方式的新车需求均有所增长，特别是接近年底时。根据德国联邦机动车运输管理局的数据，2025年德国新注册乘用车数量约为290万辆，比2024年增长约1.4%。

德国汽车工业协会（VDA）预计，2026年新车注册量将略有增长，预计可能达到约295万辆。然而，即使这个数字也仍明显低于疫情前2019年的创纪录水平，当时的新车注册量比2026年的预测高出近20%。

（编辑：李祎瑾）