【欧洲时报12月17日文耕编译】美国电动汽车制造商特斯拉希望为在德国实现完整的电池电芯生产铺平道路。特斯拉16日宣布，“如果框架条件合适，未来整个电池价值链都将在格林海德完成。”预计从2027年起每年可生产高达8吉瓦时的电池电芯。目前，勃兰登堡州仅生产电池组件，电芯则在美国制造，然后运往德国。

德新社报道，为此，特斯拉将在该厂址再投资近1亿欧元用于生产设施建设。“届时，我们在电池工厂的总投资将接近10亿欧元。”特斯拉格林海德工厂厂长蒂里格（AndréThierig）表示。目标是进一步提高该厂址的垂直整合度，并在格林海德生产从电池芯到整车的所有零部件。“这在欧洲是独一无二的，也增强了我们供应链的韧性。”

德国《法汇报》报道，这些电池将于2027年开始在格林海德生产，其储能容量大致相当于每周2000辆电动汽车的产量需求。目前，格林海德工厂每天大约生产1000辆电动汽车，其现有产能略低于每周7500辆。

特斯拉方面表示，在与中国和美国的国际竞争中，迄今为止在欧洲经济高效地生产电池几乎是不可能的。欧洲在电动汽车电池的生产方面尤其落后于亚洲。在美国，《通胀削减法案》也促使特斯拉加快了其位于德克萨斯州奥斯汀工厂的电池生产，而格林海德工厂并未生产完整的电池。

特斯拉正在其位于格林海德的工厂生产其最畅销的Model Y车型——这是首席执行官埃隆·马斯克在欧洲拥有的唯一一家电动汽车工厂——主要面向欧洲和加拿大市场。马斯克曾于2020年宣布，他计划将这家位于柏林附近的工厂打造成全球最大的电池工厂。

在格林海德启动电池生产的决定具有战略意义，并非出于政治考量。欧盟委员会16日公布了2035年后内燃机汽车的发展计划，并承诺放宽对制造商的限制。目前，欧盟委员会正试图通过一项“电池促进计划”为欧盟内部的电池生产创造新的激励措施。

其他公司近期也宣布了类似的投资计划。例如，德国汽车制造商大众汽车正在萨尔茨吉特、西班牙和加拿大建设电池工厂。在萨尔茨吉特，首批量产电芯预计将于今年下线。

蒂里格表示，随着格林海德工厂电池生产线的建设，未来几个月将创造“数量可观的三位数”新工作岗位。特斯拉目前在该工厂拥有约1.1万名员工，其中约400人从事电池生产。蒂里格称，新的生产设施将利用工厂现有建筑的可用空间进行建设。

这位厂长同时强调，电池生产所需的许可证已经到位，格林海德工厂电池生产的启动不会给工厂带来任何额外的用水需求。

（编辑：李祎瑾）