【欧洲时报12月5日冀果编译】为鼓励更多电动汽车上路，德国联邦议会延长了电动汽车税收优惠政策期限。除放宽燃油车淘汰限制外，德国政府还在讨论出台刺激政策进一步推动电动汽车产业的发展。

德国《明镜周刊》网站报道，德国联邦议会12月4日通过决议称，为了保持购买电动汽车的吸引力，德国电动汽车车辆税将再延长五年。

这项法律修正案的通过，意味着，在2030年底前首次注册的电动汽车将继续享受长达十年的免税期，但最长只能持续到2035年12月31日。这意味着，在2030年结束后才购买电动汽车的人将只能享受五年的免税期。据悉，如果联邦议会没有作出上述决定，该免税政策将于今年年底到期。

社民党议员沃格尔（Ingo Vogel）解释说，这“显然是一项鼓励尽早转型（购买电动汽车）的措施”。德国联邦政府披露，延长免税规定将导致税收减少10亿欧元。

德国选择党是联邦议会唯一投票反对这一修正案的党团。该党议员芬格（Hauke Finger）指责联邦政府“想挥霍掉这一大笔钱”。而基民盟议员科尔巴赫（Stefan Korbach）则认为这笔钱很合理，因为它将促进社会向电动汽车的转型，同时增强汽车行业及其供应商的市场竞争力。

欧盟此前已决定，从2035年起，新车在行驶过程中不得排放对气候有害的二氧化碳。这意味着内燃机新车将无法获准注册登记。此举旨在减少交通运输领域的碳排放。

在汽车行业及欧盟成员国的压力下，欧盟委员会宣布将重新审视逐步淘汰内燃机的相关法规。德国本届联邦政府计划在欧盟层面游说，放宽原定于2035年起实施的燃油车新车禁令，以便将某些混合动力系统车辆排除在该禁令之外。

与此同时，德国政府希望恢复对私人购买电动汽车的补贴以刺激需求。此举也可能惠及插电式混合动力汽车等非纯电动车型，而这正是环保协会批评的一点。不过，包括国际汽车制造商协会（VDIK）在内的诸多行业协会认为，此类动力系统仍然是未来几年重要的过渡技术。

（编辑：北风）