【欧洲时报10月28日秋狸编译】大众汽车表示，目前公司拥有足够的半导体来维持生产，但同时警告：供应形势依然脆弱，且高度依赖地缘政治局势。

地缘政治引发的芯片短缺

法国汽车媒体Auto Plus报道，近日，半导体危机席卷整个汽车行业。这场危机并非涉及最尖端的芯片技术，而是那些所有现代车辆都不可或缺的基本组件。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）近日指出，每辆汽车都包含数百个这样的关键芯片——虽然消费者看不见，但它们对车辆运行至关重要。

“这场危机显示出我们的世界是多么脆弱。与上一次半导体危机不同，这次的问题出在那些应用于众多行业、尤其是汽车业的简单芯片上。”布鲁梅表示。

问题因地缘政治紧张而加剧。中国近日阻止了荷兰半导体企业安世（Nexperia）的芯片出口。该公司由中国的闻泰集团（Wingtech）控股，而荷兰政府此前以国家安全为由对安世实施了接管。该决定对欧洲制造商产生了直接影响。

据德媒此前报道，大众汽车因关键芯片供应中断，其位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）核心生产基地准备于22日暂停高尔夫（Golf）车型的生产，这是公司最受欢迎的车型之一。

替代方案难以实施

大众最新表态称，尽管短期内供应充足，但问题的根源在于政治领域，需要通过政策协调来解决，这已超出企业自身能力范围。

更换安世生产的芯片并非易事——每一款替代芯片都必须经过严格测试，以符合汽车安全标准，这一过程漫长且复杂。业内分析人士和行业负责人指出，潜在影响可能非常严重。德意志银行估计，如果问题得不到解决，德国汽车产量可能减少三分之一。及时解决，仍非常有可能减产10%。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席西格丽德·德弗里斯（Sigrid de Vries）指出，尽管行业正努力实现供应链多元化，但“风险永远无法降至零”。在依赖亚洲供应商和国际贸易紧张局势的双重压力下，该行业仍然脆弱不堪。

（编辑：皋离秋）