【欧洲时报12月24日李璟桐编译报道】波兰交通港（Port Polska）被寄予厚望，它不仅将成为通往欧洲的门户，更有望跻身该地区最大的交通枢纽阵营。

欧洲新闻台（Euronews）报道，这座波兰筹备已久的超级机场，计划于2032年正式启用，并定名波兰交通港。机场选址于首都华沙与小城罗兹（Łódź）之间，建成后预计年旅客吞吐量可达4000万人次，与伦敦希思罗机场、伊斯坦布尔机场等欧洲顶级空港处于同一梯队。

该项目早在2017年便已获批，但受前政府相关贪腐丑闻牵连，工程推进一度受阻。2023年当选的波兰现任总理唐纳德·图斯克承诺，将为这一项目“打造全新开端”。他此前曾表示，这座机场将“彻底改变波兰国内外的出行格局”。

打造“区域最大交通枢纽”

波兰交通港的定位是欧洲门户与区域最大交通枢纽。政府已为项目划拨1310亿波兰兹罗提（约合300亿欧元）建设资金，工程将于2026年正式动工。

这座超级机场被视作带动区域出行变革的关键工程。未来，机场不仅将开通飞往全球主要目的地的航班，还将配套高铁线路，为旅客提供“免飞行”出行选择，快速直达克拉科夫、格但斯克、弗罗茨瓦夫等波兰核心城市。

预计约40%的旅客将通过铁路抵达机场，其中从华沙出发的高铁行程仅需20分钟左右。同时，机场还将构建完善的公路网，实现与波兰全国的高效联通。

图斯克此前在公开讲话中表示：“我们正倾力打造的，是一座全年无休、可起降全球各地航班的航空港，一个区域内规模最大的交通枢纽，以及一套全欧洲速度最快的铁路网络。”

他还强调，这一项目理应拥有“全新开端”。该机场最初名为“中央交通港（CPK）”，曾深陷贪腐指控漩涡。有调查显示，前民粹主义执政党曾将机场建设关键地块中的160公顷土地，违规出售给某私营企业。

超级枢纽“长什么样”？

机场获批建设用地总面积达2585公顷。首期投用阶段，将建成两条长约4000米的平行跑道，后续还计划增建第三条，甚至第四条跑道。

跑道旁将同步建设航站楼与高铁站。整个交通枢纽的设计工作由英国福斯特建筑事务所（Foster+Partners）主导。

设计方案中提到，机场将打造一座陆侧换乘广场，“广场内绿意盎然，自然光倾洒而入，充满生机与活力”。这里将整合航空、铁路、公路三种核心交通方式，既是旅客出发前的集散空间，也将成为迎接远道来客的等候区域。

（编辑：李十）