7月23日，1934年初建的钱塘江大桥（下）和2002年建设的复兴大桥（上）“同框”。浙江杭州钱塘江大桥是由茅以升设计、始建于1934年的中国首座公铁两用桥，抗日战争期间为了阻止日军侵略，茅以升忍痛炸毁通车仅89天的钱塘江大桥。抗日战争胜利后该桥得以重建，并服务至今。（图片来源：本文图片均自中新社）

数十年间钱塘江大桥成为沟通杭州钱塘江南北的重要通道，见证着城市日新月异的发展，在漫长岁月中默默书写“桥坚强”的故事。图为7月23日，轮船通过钱塘江大桥驶向钱塘江下游。

7月23日，车辆在钱塘江大桥上通行。

7月23日，从钱塘江大桥向南侧俯瞰，如今的杭州高新区（滨江）已是高楼林立。

7月23日，从钱塘江大桥向南侧望去，“八十多岁”的钱塘江大桥之外，"三十多岁"的杭州高新区（滨江）已是高楼林立。

7月23日，复兴号列车行驶在钱塘江大桥上。

7月23日，千年六和塔下，钱塘江大桥交通繁忙，火车、轮船、汽车有序通行。

7月23日，复兴号列车从钱塘江大桥驶过。

7月23日，从钱塘江大桥眺望，杭州奥体中心等众多现代建筑构成城市天际线。

7月23日，汽车和轮船从钱塘江大桥上下通过。