【欧洲时报戴胜编译】据巴西政府与中国近日签署了一项合作协议，将启动一系列关于建设一条“两洋铁路”的可行性研究。该铁路将连接巴西大西洋沿岸与秘鲁太平洋沿岸的钱凯港（Chancay）。

意大利Notiziegeopolitiche网报道，该项目被视为拉美与亚洲之间具有战略意义的工程。建设一条大型铁路基础设施，有望彻底改变地区物流的格局，推动国际贸易的发展，特别是面向亚洲市场的贸易。

该协议由巴西交通部与中国国家铁路集团下属的中国铁路经济规划研究院有限公司签署，后者将负责对该项目进行技术、经济、社会和环境的可行性评估。巴西方面将这份备忘录描述为加强双边交通合作的重要一步，强调这不仅仅是一个简单的合作，而是两国携手共同开启一段旅程的起点，旨在缩短地理上的距离，加强两国之间的联系。中巴两国也被认为在战略层面上拥有长期共同的愿景。

据巴西交通部表示，该项目的主要目标是重新定位巴西在全球物流格局中的地位，改善对亚洲市场的流通性，带来经济和环境上的双重效益。该项目尤其对巴西内陆地区的农产品和矿产出口提供了竞争优势。目前，这些出口产品需要耗费大量时间和高昂成本才能运抵大西洋沿岸港口，再经海运前往亚洲。

计划这条铁路将穿越巴西的巴伊亚州、马托格罗索州、朗多尼亚州和阿克里州，最终连接位于秘鲁首都利马以北约70公里的钱凯港。该港口作为“一带一路”倡议的一部分，由中国国有企业中国远洋运输有限公司投资35亿美元建设，目前建设已进入后期阶段。

文章称，该项目是南美洲大陆最具雄心的基础设施建设之一，同时也是得益于已经与中国展开的经济合作。秘鲁于2019年加入了“一带一路”倡议，早在2009年就与中国签署了自由贸易协定。巴西则不仅将北京视为其最大的贸易伙伴，还视其为金砖国家（BRICS）集团内的战略合作伙伴。

这份谅解备忘录的签署是在一轮始于今年4月的谈判结束后达成的，当时一支中国代表团访问巴西，考察了交通领域的战略项目。

（编辑：李非）