拥有3500多公里海岸线、近16万平方公里海域，依海而生的山东，聚焦做强做优做大海洋产业、强化海洋战略科技力量、有序推进沿海港口群优化整合等重点领域，努力绘就“海上山东”新蓝图。图为青岛港集装箱码头。（图片来源：本文图片均自新华社）

全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船交付运营；“琅琊”海洋大模型实现温度、盐度等海洋要素高精度预报；1至5月，全省201个海洋强省建设重点项目累计完成投资370.8亿元……今年以来，山东的“海洋成绩单”分外令人瞩目。图为青岛港集装箱码头。

印有多国语言的数十种鳕鱼食品陈列于排排冰柜，条条鳕鱼经过分拣、清洗、切割、调味等工序后成为速食产品准备出口，在荣成泰祥食品股份有限公司，“一条鳕鱼的故事”成为公司近年做优海洋水产品加工业的发展缩影。图为工作人员在荣成泰祥食品股份有限公司生产车间加工鳕鱼。

远眺海面，位于渤海中部的风电机组稳定运转，风塔迎风矗立。在山东能源渤中海上风电G场址项目，轻型化、模块化的海上升压站得以应用，在中低风速区域成功部署超过10兆瓦的大型风电机组。图为位于山东省莱州市海域的海上风电项目。

“公司自主研发建造的南极磷虾捕捞加工船克服了南极低温等多项技术壁垒，生产效率提高30%以上。”黄海造船有限公司经营处处长包远青介绍，公司依靠海洋船舶工业转型，持续发展现代化远洋捕捞，加速山东南极磷虾产业成链成环。图为山东省荣成市黄海造船有限公司厂区生产场景。

工人在位于山东青岛的中船集团中船发动机有限公司生产车间内工作。“这是全球首台使用零碳氨燃料的船用发动机，不久后，它将成为一艘21万吨巨型散货船的‘绿色心脏’。”在山东青岛中船集团中船发动机有限公司生产车间，公司技术与信息中心副主任工程师祖象欢指着一台约五层楼高的船舶发动机说。

作为中国沿海港口群优化整合的“排头兵”，山东拥有青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大沿海港口集团、21个港区，2024年货物吞吐量突破18亿吨。图为在山东青岛港件杂货全流程自动化码头，无人车在运载货物。