【欧洲时报网】24日，陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员驾乘神舟二十号飞船，开启新一轮“太空出差”，神舟二十号飞船是中国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第5艘载人飞船。

中国已有26名航天员进入太空

综合中新社、香港中通社、中国央视新闻报道，据中国载人航天工程办公室消息，北京时间4月24日17时17分，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟二十号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。目前，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接，神舟二十号航天员乘组将与神舟十九号航天员乘组进行在轨轮换。在空间站工作生活期间，神舟二十号航天员乘组将在空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间新技术等领域开展多项实（试）验与应用，进行多次出舱活动，完成空间站碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外平台设备安装与回收等任务。

此次任务是中国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第5次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第35次发射任务，截至目前，中国已有26名航天员、41人次进入太空执行飞行任务。此次任务也是长征系列运载火箭的第571次飞行、神舟飞船的第20次飞行。

目前，空间站组合体已进入对接轨道，工作状态良好，满足与神舟二十号载人飞船交会对接和航天员进驻条件。

长二F火箭共有32项技术改进

从数据传输到飞行监测，从工艺改进再到可靠性提升，此次发射任务中，长二F火箭共有32项技术改进。技术的迭代升级也为航天员搭建起通往中国空间站的可靠“天梯”。

当火箭划破天际时，一组特殊的“眼睛”正凝视着箭体——8台高清摄像机首次实现全箭视角覆盖。从二级发动机喷口跃动的橘红色焰流到神舟飞船的平稳分离，这些清晰的画面正实时呈现在测发大厅的屏幕上。

此次任务中，长二F火箭首次搭载全国产化高清摄像头，图像覆盖范围从3个关键区域扩展至8个，包括箭体外表面、二级发动机尾舱和神舟飞船等部位。高清画面让地面指挥中心“看得更清楚”。

“就像给火箭装上了全景行车记录仪。”中国航天科技集团有限公司陈牧野表示，这些高清影像数据为地面人员提供了更多视角以及更加全面的实时画面，使其能够更清晰地观察火箭飞行状态，并精准判断火箭关键分离动作。

据陈牧野介绍，本次任务火箭遥测数据传输速率从2Mbps（兆比特/秒）提升至5Mbps（兆比特/秒），这一改变让沿用24年的回收式存储器退出历史舞台。

以往，火箭正常飞行过程中的部分关键数据需存储于“黑匣子”中，待返回舱落地后回收分析。如今，在5Mbps的传输速率下，每秒可传输约100页A4纸的扫描文档，全面提升了关键数据的可靠传输能力，实现了飞行数据全程实时测量与下传。

作为中国唯一现役载人运载火箭，长二F火箭被誉为航天员的“生命守护者”。这枚“神箭”如何在20余年间蜕变为全球最安全的载人火箭？答案或许藏在对“安全基因”的持续迭代中。

1992年中国载人航天工程启动时，长二F火箭被赋予一项难度巨大的任务：在长征二号E火箭基础上，将可靠性从普通火箭的0.91提升至0.97，安全性达到0.997。这意味着每100次发射允许3次故障，但即便发生故障，航天员生还概率需高达99.7%。

作为载人火箭，长二F火箭自诞生之初，就被注入了“安全基因”。当时，火箭研制团队创造了多个首次：首次研制成功故障检测处理系统，并初步建成第一个故障检测仿真实验室；首次研制成功大容量实时逃逸遥测系统和兼具气动整流与逃逸功能的智能整流罩。

这些技术突破不仅填补了中国国内空白，更为后续可靠性升级提供了可复用的方法论和工程经验。

20余年间，数百项技术改进如同精密齿轮般咬合。火箭研制团队通过迭代设计改进，不断探索可靠性边界。正如陈牧野所言：“小数点后的每一位增长，代价都是指数级的技术攻坚。”

此次任务的技术突破，延续了长二F火箭100%发射成功的辉煌纪录。目前长二F火箭的可靠性已从最初的0.97提升至0.9905，创下历史新高；安全性更达到0.99996，相当于每10万次故障中仅有4次逃逸失败。这背后是百余项技术改进的积累，也是一场对故障率“锱铢必较”的系统性革命。

“神二十”成功飞天 有哪些值得期待？

自2003年10月中国第一艘载人航天飞船神舟五号“飞天”至今，中国载人航天早已走入常态化、接力化。然而，本次神舟二十号发射任务，仍有许多值得期待。

宣沅（香港）科技交流中心研究员宋忠平首先关注到“神二十”航天员乘组“以老带新”的构成。乘组由陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员组成，陈冬担任指令长。这是陈冬第三次“飞天”，陈中瑞、王杰则随“神二十”踏上个人首飞之旅。

陈冬、陈中瑞是航天驾驶员。王杰则是飞行工程师。作为一位力学专业的博士，他曾是中国载人航天工程的地面科研人员。

宋忠平表示，中国载人航天以老带新，培养构建人才梯队，老将经验丰富，新人则综合素质越来越高。“而且，中国也正用这种以老带新的方式选拔未来载人登月飞船的航天员。”

23日，神舟二十号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。发言人介绍，此次任务主要目的是：与神舟十九号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务。

宋忠平对此表示，现在中国空间站处于应用阶段，有大量空间科学与应用实（试）验要进行，包括把一些载荷带到舱外进行实（试）验，再拿回舱内。另外，中国空间站在高度约400公里的近地轨道运行，那里有很多微小的太空垃圾、微小的陨石等。所以，空间站工作人员也会根据此前运营经验，在相关区域安装“防撞板”。

中方还表示，正与有关国家就其航天员参与中国空间站飞行进行磋商。

“中国不仅在培养港澳地区的航天员，也在选拔外国航天员，尤其是发展中国家航天员。”宋忠平说，“未来，中国空间站有望成为真正意义上的国际化空间站。载人航天不是独属发达国家的‘俱乐部’。我们也有实力，且愿意提供机会从发展中国家选拔航天员，让他们参与到人类探索太空的旅程中来。”

（编辑：李朔）