【欧洲时报李梓编译】瑞士《新苏黎世报》报道，最近的卫星图像显示了中国在南极洲新建的秦岭考察站的最新建设进展，表明中国正在进一步扩大在该地区的活动。

随着去年2月7日该站在罗斯海边缘的一个岛屿——“难言岛”上投入使用，中国目前正在南极洲运营其第五个科考站。

今年1月8日，中国第41次南极考察队顺利完成秦岭站卸货任务。“雪龙2”号累计卸货13件物资及500吨燃油，“永盛”轮卸货5960吨物资及燃油。据中国媒体报道，“雪龙2”号和“永盛”轮于当地时间2024年12月24日抵达中国南极秦岭站，开启卸货工作。卸货期间，秦岭站面临降雪、大风等恶劣天气的严峻考验，有效卸货时间不足5天。

秦岭站是中国在南极洲的第三个常年考察站。地理位置上，秦岭站西临南森冰架，东临终年不冻的特拉诺瓦湾冰间湖。独特的区位和环境特点，使其成为独一无二的海洋观测研究站点和极地科学考察的理想之地。

随着北京在南极洲的影响力扩张，中国与俄罗斯在南极洲的合作加深。一些安全分析人士担心，这一趋势可能会削弱各国对海洋生态保护的努力，并打破该地区的长期现状。他们担心秦岭站可能被用于情报收集或发展军民两用能力。塔斯马尼亚大学的南极事务专家普雷斯表示，中国在南极洲的影响力增加，使北京能够在南极海洋生物资源养育委员会等区域组织中更加大胆地宣示其议程。中国目前在相关国际会议上的行为“反映了他们的信心，因为他们现在是南极洲有重要存在的一方”。普雷斯补充道：“他们（中国和俄罗斯）所做的很多事情表明，现在的行动是为了确保未来可能采取的行动不受任何限制。”

澳大利亚国立大学国际法教授罗斯威尔表示，尽管北京和莫斯科一直在阻止南极海洋生物资源养护委员会的提案，但尚不清楚这种趋势是否已“完全影响到《南极条约》之内的决策”，该条约将南极指定为用于和平目的和科学研究的非军事区。即便中国和俄罗斯无法轻易挑战《南极条约》，罗斯威尔指出：“中国将发现与俄罗斯结盟有利于实现其在南极行使控制和影响的愿望。”

尽管如此，美国在南极的研究规模仍然比中国大，而且拥有最大的研究中心“麦克默多站”。不过，中国的发展步调更快。其新站点距麦克默多站约320公里。《南极条约》同意在南极大陆上的活动只能有科学研究这类“和平目的”，不得从事军事行为。中国也是该条约签署国之一。中国虽然未在南极附近主张任何领土，却一直在拓展探勘范围。南极大陆拥有丰富的自然资源，中国展现出对南极的经济与军事野心，也引发西方疑虑。

不仅是南极，中国在北极的扩张也引发关注。随着全球暖化与气候变迁，北极冰层持续融化，对全球构成严峻挑战；不过，对中国政府来说，北极融冰能创造出海上新航道，也将在贸易、资源探勘方面带来新的机会。

尽管如此，中国在北极拓展同样也面临来自美国的阻碍。在选项不多的情况下，中国选择俄罗斯为战略伙伴，与西方竞逐在南北两极的地缘政治地位。

（编辑：李非）