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春运首日超1.7亿人次出行 “流动的中国”再次展现满满活力

【欧洲时报网】14日,2025年全国铁路春运正式启幕,直至2月22日,为期40天。2025年春运是中国春节申遗成功后首个春运,一场预计90亿人次、创纪录的“世界最大规模人口迁徙”开始在华夏大地发生,“流动的中国”再次展现出满满的活力。

出行规模进一步增长

香港中通社报道,与往年相比,今年中国春运民众出行规模进一步增长。今年是中国春节申遗成功后首个春运,有着8天春节长假,同时今年也是第一次将除夕列入法定假期,预料客流集中度较高。

据综合研判,春运期间全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次,规模有望创历史新高;铁路旅客发送量有望突破5.1亿人次,日均1275万人次,同比去年春运增长5.5%。民航春运旅客运输量有望突破9000万人次,创同期历史新高;公路自驾出行预计达到72亿人次,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

中新社报道,中国交通运输部预计,春运首日,全社会跨区域人员流动量达17239万人次。

其中,铁路客运量1030万人次,公路人员流动量15952万人次(高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量13170万人次、公路营业性客运量2782万人次),水路客运量53万人次,民航客运量204万人次。

交通运输部表示,从总体规模看,今年春运全社会跨区域人员流动量将达90亿人次,同比2024年春运增长约7%。铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次,均创历史新高。

从时空分布看,今年春节较往年偏早,春节前后将呈现学生、务工、探亲、旅游等四种客流叠加情况,集中度较高。京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群仍是客流主要集中区。

从出行结构看,自驾出行将稳居主体地位,预计达到72亿人次,约占全社会跨区域人员流动量八成,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。

据悉,14日,中国铁路开通K4292/K4290次海拉尔往返广州白云旅客列车,总运行时长63小时15分,行程4400余公里,是中国目前运行时间最长的春运临客,也是呼伦贝尔地区直达最远的旅客列车。

传统文化游热度高涨

2024年12月4日,“春节”正式入选联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。2025年第一个世界非遗版春节即将到来。

《浙江日报》报道,日前,中国旅行社协会联合途牛旅游网发布了《2025春节旅游消费趋势报告》,数据显示,春节期间,非遗民俗文化、非遗手工技艺等体验活动成为游客的热门选项。其中,北京庙会、潮汕英歌舞、广东醒狮、闽南游神、西北社火等独具地方特色的非遗民俗活动,吸引了众多游客的青睐。

传统文化游热度空前高涨。北京、西安、成都、南京等凭借其悠久的文化底蕴,一直以来便是传统文化游的热门之选;而泉州、洛阳等地,则随着近年来传统文化旅游的兴起,逐渐成为新兴的文化旅游热点。此外,在《黑神话:悟空》的带动下,自暑期以来,太原、大同等历史文化名城也是声名鹊起,文化旅游热度持续攀升,吸引了越来越多的游客前去探寻古建古寺等历史遗迹。

新华社报道,从航空订票数据看,北方哈尔滨、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目的地和南方海口、三亚等“避寒游”目的地旅客量都将有较大幅度增长。同时,吉林延吉等“小众”目的地机票订单也增长迅速。

去冰雪大世界转一转、在非遗文化景点打卡、到海边享受阳光沙滩……不少上班族今年打算“分段式过年”——除夕前回家乡同家人看春晚、吃年夜饭;大年初一、初二再开启第二段度假旅程,团圆出游两不误。

自驾出行稳居主流

今年春运,自驾出行仍稳居主体地位,高速公路车流量单日峰值或创历史新高。为了让“说走就走”的旅程更加安全顺畅,各地公安交管部门正会同有关部门全面排查人、车、路、企交通安全隐患,在交通繁忙点设置交警执法站,最大限度把警力、应急处置装备设备投放路面。

近年来,新能源汽车快速发展,更多人选择新能源汽车自驾出行。缓解“充电焦虑”,全国高速公路服务区(含停车区)已累计建成3.31万个充电桩、4.93万个充电停车位,已建设充电设施的高速公路服务区占比达97%。四川、湖南等省份还将移动充电机器人引入高速公路服务区,“人找桩”变为“桩找人”,服务更贴心。

北京经济观察网报道,交通运输部原科技司副司长、一级巡视员洪晓枫介绍道,春运原本是较为单一的以回家探亲为目的的过程,如今则包含了越来越多的文化旅游场景。目前,交旅融合已经成为交通运输企业的转型升级方向,出现了诸多交旅融合的新业态和新模式。很多场景是交通赋能旅游,例如旅游景区连接高速公路,高速公路服务区建设旅游景点,这样做可以极大方便游客。而有些场景则是旅游赋能交通,例如旅游行业打造的网红景点和文旅IP,也对交通运输服务提出了更高的要求。

洪晓枫指出,交旅融合已经成为了交通运输企业转型升级、发展新质生产力的重要方向,交通和旅游正处于一个互相赋能的时代,交旅融合不是做简单的“1+1”的加法,一定是做“N*N”的乘方。

(编辑:李朔)

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