【欧洲时报网】北京时间5日零时起，中国铁路开始实行新的列车运行图。调图后，中国全国铁路安排图定旅客列车13028列，较之前增加230列；开行货物列车22859列，较调图前增加91列。此次调图也是春运前最大规模的一次调图，春运热点地区高铁列车的开行变化明显，旅客出行将更加便捷，货运运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

春运热点地区出行更便捷

中国央视网报道，成渝地区是每年春运旅客出行的热门线路。此次调图，覆盖川、黔、渝两省一市的中国铁路成都局，23对动车组列车延长了运行区段，部分普速列车延伸至地级市始发。中国铁路南昌局首次开行南昌、吉安、赣州等地前往潮汕地区高铁列车。同时，增开赣闽两省去往上海、长沙、武汉等多个热门方向旅客列车。

中国铁路南昌局客运部副主任杨彬表示，此次调图，厦门首开始发哈尔滨普速列车，满足不断升温的冰雪旅游的需求；首开龙岩到北京的“绿巨人”动车，全程运行时间约17个小时，较此前缩短了10个小时。

上海南站迈入“高铁时代”

随着中国铁路实施新的列车运行图，上海南站也正式迈入“高铁时代”。调图后，上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁占比达60%。

新华网报道，中国铁路部门用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，优化东南部地区列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带发展。

其中，在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列、徐州东至南京南间增开动车组列车4列，加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系。用好杭温高铁运输能力，在温州至郑州、太原、西安等城市间增开动车组列车，加强东南沿海城市与中西部地区联系。

此次铁路调图后，香港西九龙站高铁直达内地站点再次扩容，直达站点由原来的80个增至94个。

除了直达西安，香港西九龙站还首次增开直达武汉、揭阳、汕尾方向列车各一对。

蒙晋间首趟高铁旅游专列开行

调图后，中西部地区路网列车开行进一步加密，铁路部门用好集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图，服务中部地区崛起和西部大开发。

中国央视网报道，依托集大原高铁的开通运营，蒙晋两地间首趟高铁旅游专列5日正式开行。内蒙古与山西两地间开行动车组和高铁列车达到了单日最多20趟，为两地文化旅游发展注入新活力。

北京时间5日11时47分，满载着420名来自山西各地的游客，D4022次动车组列车从山西太原南站开出，一路向北开启了为期四天的草原文化冰雪之旅，这是蒙晋两地间开行的首趟高铁旅游专列。

集大原高铁于2024年12月31日正式开通运营，全线309公里，串联起辉腾锡勒大草原、乌兰哈达火山地质公园、云冈石窟、悬空寺等大批美景奇观。这趟高铁旅游专列的开启为游客们更加快捷合理地前往各景点提供了更优的选择。

青岛至郑州“高铁快运”专列首发

北京时间5日凌晨4时27分，装载6吨高铁快件的DJ5107次快运专列从青岛北站发出，标志着青岛北站至郑州航空港站高铁快运专列开通首发，两地之间的物流时间缩短至3个半小时。据了解，此次开通的青郑高铁快运专列全程769公里，每天4时27分从青岛北站始发，当天8时5分抵达郑州航空港站，主要服务于生鲜食品、生物医药、电子产品等批量运输需求，同时满足当地企业、电商快递、商务急件等时效要求较高的物品快速传递。快运专列的开通进一步缩短了青岛与郑州之间的物流时间。

铁路部门统筹运用线路、场站资源，安排开行跨铁路局集团公司货运班列390列，大宗直达货物列车404列，提升煤炭、粮食、铁矿石等大宗货物运输保障能力，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。

北京《科技日报》报道，截至2024年底，中国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，中国高铁运营里程再创新纪录。2024年，中国铁路旅客发送量、货物发送量、铁路投资等主要经济指标均创历史新高，铁路工程建设有序推进，科技创新不断取得新突破。

中国铁路集团相关负责人介绍，中国铁路集团2025年主要工作目标已确立：完成旅客发送量42.8亿人，完成货物发送量40.3亿吨，力争完成基建投资5900亿元（人民币，下同），完成运输总收入10160亿元。同时，中国铁路集团还将坚持绿色发展，务实稳妥推进铁路碳达峰碳中和。

（编辑：白野）