【欧洲时报网】北京时间10月30日4时27分，神舟十九号载人飞船发射。中国首位女航天飞行工程师王浩泽是乘组航天员之一，实现了“从造火箭到坐火箭”的飞跃。至此，已有24名中国航天员接力“飞天”。10月29日，中国还宣布10名第四批预备航天员已入队参加训练，不仅要执行空间站任务，未来也将执行载人登月任务。

从造火箭到坐火箭 女航天飞行工程师热爱挑战未知

“我想在咱们的‘太空豪宅’里飞来飞去，体会失重的快乐；我想精心完成好每项任务，守护好咱们自己的‘太空家园’……”10月29日，神舟十九号乘组航天员王浩泽在酒泉卫星发射中心问天阁首次亮相。

中新社报道，从神舟五号到神舟十九号，中国已有24名航天员接力“飞天”。神舟十九号载人飞船瞄准北京时间10月30日4时27分发射，飞行乘组由航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成，蔡旭哲担任指令长。

蔡旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务；宋令东和王浩泽均为中国第三批航天员，两人都是“90后”，都是首次执行飞行任务。宋令东入选前是空军飞行员；王浩泽入选前是中国航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，是中国目前唯一的女航天飞行工程师，也是中国第三位执行载人航天飞行任务的女性。

“飞”，是王浩泽这位“90后”女航天员成长道路的关键字眼。

1990年3月出生于河北滦平的王浩泽，从小视母亲为偶像。母亲曾因家贫被迫辍学，却能在干农活之余挤出时间自学，考上师范学校。在母亲的言传身教下，王浩泽一路振翅高飞。先是被东南大学录取，后来被保送至该校工程热物理专业攻读硕士研究生，由此开启新的领域。

“我喜欢挑战未知领域，享受从不会到会、从不懂到懂的成就感。”她说。

求学期间，一位对航天事业有着浓厚兴趣的导师成为王浩泽的“飞天”引路人。毕业时，她将简历投给中国航天科技集团。

2015年进入北京航天动力研究所以后，王浩泽一直参与研发新型火箭发动机。看到选拔航天员的通知，她也抱着闯关心态报了名，最终通过层层选拔，入选第三批航天员。

航天员只有两种状态，飞行和准备飞行。在航天员大队，每个人都铆足了劲儿。没有飞行经历、一切从零开始的王浩泽成了公认的“拼命三娘”。

在出舱程序训练中，航天员需要穿上百余公斤重的舱外航天服模拟出舱过闸段动作。王浩泽举手投足都很吃力。她的制胜“法宝”就是“勤思”，悟透原理、“找到巧劲儿”，再做动作。

第一次坐离心机，短短几十秒，王浩泽就感觉呼吸困难，肺部像被撕裂一样。她握着一个“从来没有航天员按下过”的警铃，思想挣扎不止。“虽然很难受，但我觉得我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”

一个用来记录训练体会的笔记本，成为王浩泽一路走来“破茧而出”的注脚。

48小时沙漠野外生存训练后，她写：“既感受到了沙漠温差几十摄氏度的残酷，又领略到躺在伞布上看着漫天星汉灿烂的浪漫柔情。”

72小时狭小环境心理适应性训练后，她写：“靠着顽强的毅力，我们从做题时的‘特困生’到一次警铃都没响起的‘特优生’，团结协作熬过了三天三夜。”

海上训练后，她写：“即使背过身去也能感觉到呼啸的海风拍打着后脑勺，耳朵根被浪花一刀刀割着……当人一坐上船，看到蓝天白云、碧波万顷展现在眼前，清爽的海风拂面而过，一瞬间所有的不适感都烟消云散，整个人精神焕发。”

她说，星河滚烫、梦想发光，要“让每一个日出日落都成为宇宙精彩的记忆”。

10月29日，神舟十九号载人飞行任务航天员王浩泽（左）、蔡旭哲（中）、宋令东（右）在酒泉亮相。（图片来源：中新社）

首次带果蝇上太空 为人类在月球和火星生存做准备

中国空间站目前已在轨开展百余项实验和试验，在空间科学方面取得一批突破性进展。神舟十九号乘组任务期间，将开展生命科学、流体、燃烧、材料等科学实验项目。

央视新闻报道，作为国家级太空实验室，中国空间站的科学研究设施主要包括密封舱内的14个科学实验柜、舱外暴露实验平台等，支持在轨滚动实施空间天文、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理等科学研究。

在10月29日召开的神舟十九号载人飞行任务新闻发布会上，研究人员介绍，此次任务期间将开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验。

中国科学院空间应用工程与技术中心研究员张伟介绍，在生命科学实验方面，中国将首次把果蝇带上太空。

“我们这次带上果蝇，要在太空建立一个亚磁的环境，研究在亚磁环境下果蝇的生长发育情况以及行为。”

果蝇是一种重要的模式生物，体型较小，身长只有3至4毫米。生命周期短，繁殖速度快，能够在短时间内产生大量的后代，染色体数目较少，便于进行遗传学实验。此外，果蝇的许多基因与人类基因具有相似性，其研究可以为研究人类自身在太空的适应性奠定基础。

“地球是一个磁场的环境，但是月球上没有磁场，火星上有微弱的磁场。”张伟表示，为了研究生命在月球和火星上如何生存，需要在太空提前进行相关研究，“研究亚磁和微重力分别作用条件下，动物的行为和生长发育过程，是中国首次把果蝇这种动物带上太空的原因。”

张伟介绍，随着实验装置和关键技术的研发攻关，未来还将在中国空间站展开小鼠实验，研究神经、骨骼、肌肉、免疫反应等。

此外，张伟表示，在神舟十九号任务期间，还将对材料进行大量研究，包括稀土软磁材料、燃气轮机的叶片材料、功能梯度材料，还有一些特殊的功能晶体，为地面开发先进仪器提供基础。

登月进行时：10名第四批预备航天员已入队

中国人何时登上月球？中国载人航天工程办公室副主任、新闻发言人林西强10月29日表示，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。

综合《中国青年报》、新华社报道，当天，“中国人要登月了”的话题登上微博热搜。关于载人登月的进展，林西强透露，目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF-75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等地面系统正紧张有序地开展研制建设。

“虽然目前载人登月任务各项工作推进比较顺利，但在实践中，我们也清醒认识到，后续研制试验任务艰巨、技术复杂、进度紧张、挑战巨大。”林西强说。

据了解，载人月球车方案征集经过两轮择优，最终航天科技集团有限公司上海航天技术研究院和空间技术研究院团队分获前两名，两者在创新性和先进性上各具特色，都获得了月球车初样研制合同，并行开展研制。后续，将在初样研制结束时开展比测，最终决定中国首次载人登月任务的月球车研制团队。

航天员方面，林西强表示：“中国第四批预备航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，并于今年8月入队参加训练。”

入队2个月来，第四批预备航天员重点开展了载人航天工程基础理论学习和针对性体质训练，同时组织开展现场见学、座谈交流、专家授课、文化渲染等多种形式活动，使他们快速进入了新角色、新状态。

后续，根据训练大纲和总体计划安排，按照循序渐进、由浅入深的原则，第四批预备航天员将有序开展8大类200多个科目的训练任务。

林西强介绍，针对第四批航天员不仅要执行空间站任务，未来还要执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上，既注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能以及出舱活动、设备维护维修、空间科学实（试）验等专项技能的掌握，更面向未来载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。

此外，第四批预备航天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区，在与其他航天员共同生活、训练的基础上，为港澳航天员安排了载人航天精神、普通话等针对性课程，还根据他们的饮食特点，科学制定食谱。

中国空间站随时欢迎世界同行参与

“我们随时欢迎世界同行参与中国空间站的飞行任务。”林西强表示。

中新社报道，林西强指出，实施载人航天飞行是人类开发太空资源最为直接的航天活动，不管哪个国家参与，都是代表人类去探索宇宙的奥秘。国际合作是载人航天发展的大势所趋，也是世界上所有致力于和平利用外空的国家和地区一致的通行做法。

林西强说，天宫空间站拥有丰富的科学应用资源和完备的支持能力，神舟载人运输系统和天舟货运系统具备可靠稳定的人员物资天地往返能力，是开展国际合作的绝佳平台。“目前，我们与联合国外空司合作的首批应用项目正在轨开展实验，同时还在与有关国家推动实施更多联合实验研究、磋商选拔训练航天员参与中国空间站飞行。”

10月中旬在意大利米兰举办的第75届国际宇航大会上，嫦娥六号从月球背面采样返回的月壤样品首次向全球展出。

新加坡《联合早报》报道，中国在今年6月成为第一个从月球背面采集岩石样品的国家。美国国家航空航天局（NASA）局长比尔·尼尔森近日说，该机构正同中国官员讨论，以便让美国科学家研究中国从月球背面采集的岩石样品。他认为双方谈判会有“积极”的结果。过去一年，多个美国政府机构的官员做出努力，与中国进行接触，以建立太空领域的协调和沟通机制

在10月29日的发布会上，有记者就国际空间站两名宇航员“出差”延迟返回的话题提问。林西强说：“作为同行，我们也十分关注美国宇航员‘出差’延迟返回的事态发展。回顾事件经过，我们对NASA高度重视航天员安全表示赞赏，同时也预祝两名航天员能安全归来。”

（编辑：唐快哉）