中国国际航空公司（国航）和中国南方航空公司（南航）28日在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

香港中通社援引IT之家此前报道，中国国航的首架国产C919客机与南航同一天交付，两家航司均订购了100架C919飞机。国航今年4月26日与商飞公司签订协议，向商飞公司购买100架C919飞机，100架飞机计划于2024年至2031年分批进行交付。

此外，海航航空旗下金鹏航空也将在四季度接收首架C919客机，首家用户中国东航则已接收7架C919客机。中国东航于2023年9月28日与商用公司签订《C919飞机买卖协议》，向商飞公司购买100架C919飞机，计划于2024年至2031年分批交付于公司。

不久前的8月中旬，C919第二总装厂选址落地上海浦东临港片区，总建筑面积约为33万平方米，总投资119.5亿元人民币，项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求，预计到2027年生产线满负荷运转时突破150架产能目标。

8月27日，航空航天业龙头波音公司发布2024年《民用航空市场展望》。波音预计，中国民航机队规模到2043年将扩大1倍以上，年均增长4.1%，从4345架增至9740架飞机。

波音预计，未来20年中国整体客流将年均增长5.9%，超越4.7%的全球平均水平。

（编辑：李璟桐）