中国国际航空、海南航空和东航恢复了欧中之间的航班。马德里和巴塞罗那与北京、上海，以及重庆等中国城市之间的航线正在逐步恢复。

综合《拓展报》、《20分钟报》报道，今年夏天，预计许多活动都将恢复至疫情前。但大部分的市场仍将掌握在亚洲的航空公司手中。伊比利亚航空公司暂时无法恢复去中国的航班。

新闻报道。（图片来源：《拓展报》网站截图）

《拓展报》报道，今夏开始，马德里与北京（国航）、重庆（海南航空）和上海（东航）等城市将恢复航班。以马德里-北京航线而言，国航每周提供五个航班，分别是周一、周二、周四、周五和周六。6月20日起，东航开通直飞马德里的航班，每周5班。9月中旬开始，机票将大规模跳水，往返票价为800欧元，10月起，票价为700欧元。

以重庆为例，海南航空每周运营两天。从9月份开始，价格更便宜，部分价格从往返600欧元起。

马德里机场和上海之间的航班每周已增值四班。从10月份开始价格将大幅下降，往返价格从823欧元起。

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巴塞罗那与中国之间的航班也开始恢复。北京和加泰罗尼亚之间的航班每周有三次，分别是周二、周四和周六。9月份开始，票价价格低至700欧元。巴塞罗那机场不仅将恢复与上海的航班，深圳航空等航空公司已宣布将于8月份开通飞往中国深圳的新航线。

大韩航空填补了马德里飞往亚洲的航线，每周有三班飞往首尔的航班。

国泰航空目前每周有两个航班在中国与西班牙之间飞行。

为什么有吸引力的新兴市场完全掌握在了中国的航空公司手中？

《拓展报》称，在新兴市场，中国航空公司提供的直航航班有明显优势。两国之间有直航航班，节省了时间。另一方面，由于俄罗斯和乌克兰关闭领空，西班牙航空公司没有运营这些直飞航线，因此乘坐国航或海南航空等公司的航班成为一个不错的选择。

目前，许多欧洲航空公司无法飞越欧亚国家，但是中国航空公司不会受到的限制。中国运营航线，比竞争对手使用更少的燃料，使用更少的员工，从而价格更有竞争力。

西班牙经济增速欧盟第一

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西班牙经济于2023年第一季度恢复到疫情前的生产水平。国家统计局（INE）6月23日公布的数据显示，今年第一季度，西班牙GDP增长了0.6%，这是在2022年最后三个月增长0.5%的基础上增加的。

西班牙在今年第一季度的增长速度，是欧盟国家里增长最快的。第一季度的增长主要得益于出口的推动，出口环比增长5.7%。此外，投资也对提振经济做出了贡献，增长资本形成总额为1.8%。进口而言，进口增长了2.6%。

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（编辑：文耕）