【欧洲时报网】全球最昂贵、最烧钱、最体现尖端科技的运动项目F1赛车一向是欧美的赛场。如今，中国赛车手也有了姓名！11月16日，周冠宇正式加盟阿尔法·罗密欧车队（Alfa Romeo），成为中国首位F1正式车手。此消息一出，这位22岁的上海小伙立刻刷屏网络，成为体坛最受关注的明星。

图为7月1日拍摄的周冠宇。（图片来源：新华社）

从小热爱赛车 远赴英国、意大利追梦

F1堪称全球最具影响力的赛事之一。今年2月，F1官方公布了2020赛季的收视数据--每场比赛的平均观看人数为8740万，全年累计观看人次达到15亿。但遗憾的是，此前从未有过中国车手亮相这一赛事。如今，周冠宇将改写这一历史。

这位体坛新星出生于上海（1999年），从小就对赛车产生了浓厚的兴趣。练习卡丁车不过两年多的时间，周冠宇就在10岁时包揽了中国卡丁车锦标赛八个分站赛的全部冠军，展现了强大的车手天赋。2010年，在父母的支持下，11岁的周冠宇前往英国，一边上学一边训练，并开始了在欧洲的卡丁车比赛生涯。在相继斩获全美锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14至17岁组别年度总冠军的同时，法拉利车手学院向他抛来了橄榄枝。

一开始在英国还有母亲在身边照顾，但自从14岁被选中加盟法拉利车手学院后，他就开始了自己在意大利独自生活的时光，而随着赛车生涯的前行，他的足迹也踏遍了欧洲大陆。

“顶级赛车手都在英国，我去英国就是为了和最优秀的青年赛车手切磋。我只会说一点点英语，这是个大问题--尤其是我还要适应欧洲和亚洲两种截然不同的生活方式。”周冠宇说。

开启赛车方程式生涯后，从F4、F3、F2再到如今成为F1的正赛车手，周冠宇一路凭借出色的战绩“打怪升级”，创造了不少历史。截至目前，他出战过三个赛季的欧洲F3赛季，目前正处于个人F2生涯的第三个赛季。2020赛季F2锦标赛，他6次登上领奖台，后在2021年3月于F2锦标赛巴林站收获首个F2正赛冠军。在本赛季F2比赛中，周冠宇目前排在积分榜第二位，已获得3个冠军。

这是车队、车手、车迷、F1的共同胜利

今年5月，2021赛季国际汽联二级方程式（F2）锦标赛摩纳哥站第一回合正赛比赛中，中国车手周冠宇从杆位出发，最终夺得冠军。（图片来源：新华社）

周冠宇背后巨大的中国市场，一直被认为是他进军F1的利好条件。他被官宣成为正式车手，是一个车队、车手、车迷、F1官方共赢的局面。19年前，姚明以“状元”身份登陆休斯敦，此后NBA在中国市场飞速扩张。这一次周冠宇加入F1，能否产生同样的效果，车迷对此保持着极高期待。

但从另一面来看，姚明之后，也仅仅只有易建联能够短暂在NBA站稳脚跟，可见即使是这样高度商业化的赛事中，实力依然是被优先考虑的。周冠宇能够获得正式车手席位，有商业因素的影响，但他的实力才是最重要的考量标准。

正如阿尔法·罗密欧车队领队弗雷德里克·瓦塞尔（Frederic Vasseur）接受媒体采访时所说的，财政和市场价值是邀请周冠宇加盟当中的一个考虑因素，但才能也是关键的一点。

他指出，周冠宇在巴林站F2锦标赛和银石赛道（Silverstone）上的胜利就是证据，证明他“有能力”在最高级别的比赛中竞争。

“我不知道最后他会不会成为F2的冠军，”瓦塞尔说，“但是这不会改变他在其他非常有经验的选手当中领跑的潜力。”

瓦塞尔补充说：“如果这个人没有表现，把他签进来是没有意义的。”

他表示，周冠宇给阿尔法·罗密欧车队带来的额外收入，意味着这个车队在下赛季的运营成本将能够更接近F1车队的规定上限--他表示，今年该车队的预算距离F1设定的1.45亿美元还差非常远。

瓦塞尔认为，现今一级方程式赛车的世界，在奔驰、法拉利或者雷诺等顶尖车队以外的团队，曝光度会非常少，而这种市场运作可能是他们车队提升曝光度的最佳方法。

据悉，因疫情暂停三年的F1中国大奖赛将于2023年重回赛事日程。这项赛车运动将继续其在中国市场持续扩展的雄心。周冠宇的加盟将会把百万英镑的巨大市场价值带到阿尔法·罗密欧车队。

面对质疑，周冠宇表示，只能用赛道上的实际行动来证明自己。“任何运动员进入顶端赛事，就会有人喜欢、有人不喜欢。作为一个车手，我能做到的是让自己在赛道上表现出最好的水平，以实际行动回复这些不喜欢你的人，让他们重新对你肯定，同时也让之前肯定你的人觉得你没有辜负他们的期望。”

2022年3月20日，周冠宇将在萨基尔的巴林大奖赛迎来个人、也是中国车手的F1正赛处子秀。

文字来源：中新网、新华社、北京青年报、新民晚报、BBC

（编辑：赵筱）