【欧洲时报网】12年前的6月1日，法国航空公司一架空客客机AF447在大西洋坠毁，导致228人死亡。12年后的5月12日，巴黎法院推翻了两年前的一项裁决，认定法国航空公司和飞机制造商空客应继续因过失杀人罪接受审判。这是法航历史上最严重的坠机事件，而在帮助寻找飞机残骸、黑匣子，收集证据的过程中，一支华人团队做出了不小的贡献。

图为法国巴黎奥利机场停机坪上的法航飞机。（图片来源：新华社）

法航、空客，继续受审吧！

在过去的12年里，推动法航AF447空难调查、起诉的努力从没有停止。

英国广播公司（BBC）报道，2009年6月1日，从巴西里约热内卢飞往巴黎的法航AF447航班坠毁，机上人员全部遇难，包括9名中国籍乘客。

法国地方法官最初指控法航和空客犯有过失杀人罪，但巴黎检察官随后建议只对法航进行审判。2019年9月，这两项指控都被撤销，因为没有足够的理由起诉。

本周的裁决一出，法航表示，自己没有犯罪行为，可能会上诉至高等法院，空客也表示将上诉。

AF447空难是法航历史上最严重的坠机事件，当时，这架空客A330客机突然在大西洋上空的风暴中消失。在搜索了1万平方公里的海底后，2011年，搜寻人员最终找到了飞机残骸。

法国调查人员2012年的结论是，飞机的空气速度传感器——皮托传感器出现技术故障，在风暴中被冻结，使飞机处于无法自动驾驶的状态。飞行员不得不进行手动驾驶，但却没能对飞机正在失速俯冲做出及时反应。虽然飞行员对航速读数感到困惑，但等他们意识到危险，想要拉起机头时，飞机却以每分钟1.1万英尺的速度坠入大海。

坠机事件发生后，航空公司对飞行员手动驾驶进行了进一步培训，空气速度传感器也被更换。

帮助寻找黑匣子，华人专家的意见却未被采纳

从事故发生，到对法航和空客提起诉讼是一个十分漫长而艰难的过程，尤其是在坠机两年后，因为海底搜寻难度大，飞机遗骸和黑匣子一直没有找到，因此也一直没能搜集到更多证据。

然而，值得注意的是，一个华人团队在定位飞机残骸和黑匣子方面起到了重要作用。

《中国海洋报》报道，事故发生后，各方一共组织了四次大规模搜索。前两次，法国航空管理局与法国海军、美国海军、北约组织、巴西、英国和德国等，先后组织了由飞机、卫星、军舰、以及潜艇组织的三维立体大规模的寻找行动，但仍然一无所获。

两次寻机的失败，对法国航空管理局打击很大，各种负面评论接踵而来。这时，有人想起了伍兹霍尔海洋研究所的研究员理查德·蓝伯诺。蓝伯诺被美国人称为“找飞机专家”，他认为AF447失落的海域海况太复杂，必须依靠先进的海洋模型技术。

于是，他找到了好友、美国麻省大学海洋科学学院教授陈长胜，邀请他进入自己的研究所团队，参加第三次寻机行动。

图为美国麻省大学海洋科学学院教授、上海海洋大学国际海洋研究中心首席科学家陈长胜。（图片来源：上海海洋大学 官网）

很快，海上实验方案制订讨论会在法国巴黎旧机场的空客会议室召开。陈长胜总结了寻机失败的原因，并提出了新的寻找方案，但方案引起了剧烈争议。最后，他们采纳了法国学者的提议，将重点放在了飞机最后所在位置范围的西北部。但一个多月后，客机仍然杳无踪迹。

独立组团调查，华人团队一击即中

当大西洋上的人们决定放弃寻找时，陈长胜正在上海华东师范大学进行学术交流。他收到了寻找结果的图片，彻夜难眠。第二天，他便接到空客项目负责人的邮件，希望他尽快回美国会面。

回到美国后，与空客项目负责人同来的还有法国一位退役海军将军。他们说，这次失败对法国航空管理局打击很大，他们已失去找到失事飞机的信心，但空客却坚持不懈，誓言无论如何也将继续找下去。空客希望，由陈长胜领导一支团队，制订第四次寻找方案。

于是，陈长胜临危受命，通过多年来研究的模型FVCOM，在2010月6月投放了9个海洋漂流计。通过对各种系数条件下残骸漂移的模拟，他们找到了4个概率最高的地点。第一地点就在飞机最后所在位置附近，这也是被认为可能性最高的地点。

图为法航AF447坠机海域的海底扫描图。（图片来源：法国航空事故调查处网站截图）

将实验结果汇总后，陈长胜起草了第四次寻找方案建议书。但海上寻机作业团队却对模型结果不大相信，他们不明白，第一个可能位置已在第一和第二次找过，为什么还要再找。于是，陈长胜花了整整一个上午，耐心给他们解释洋流效应等因素。

勉强认同后，第四次寻机就在这种凝聚着许多不安的状态下展开了。非常幸运的是，海上作业团队第一时间就在预测的第一个地点海底找到了飞机残体。残体找到后，队员用高分辨率拍下了当地海底各残体和两个黑匣子的位置，随后的打捞过程十分顺利。

“当凌晨收到找到飞机的消息时，我兴奋极了。尤其是注明就在我们指定的位置上找到的，我顿时感到前所未有过的轻松。”陈长胜说。接下来的几天里，两个黑匣子都被送往位于巴黎的法国调查和分析局的地下室里，那里的调查人员将其中的信息进行了破译。

“参加这次试验的成员全部是华人，是他们用认真的工作换到了准确的位置。”陈长胜说。这个华人团队的努力是成功打捞黑匣子的关键，也是让法航AF447空难真相得以水落石出的一大助力。

（编辑：李非）