【欧洲时报4月21日秋狸编译】面对近年在中国市场销量不断下滑的困境，法国汽车品牌标致（Peugeot）在近日开幕的上海车展宣布了其“焕新计划”，决心以“新法式”概念在中国市场重新起航。

图为法国汽车品牌标致推出的概念跑车。（图片来源：新华社）

法国《论坛报》报道，对标致的首席执行官琳达·杰克逊（Linda Jackson）而言，“没有中国的标致是不可想象的”，面对近年来持续下行的市场份额，“必须找到解决办法”。4月20日，她宣布标致将依照新的规划与策略，立足“新法式”概念在中国“重启”。

在与菲亚特克莱斯勒（FCA）正式合并后，曾执掌雪铁龙的杰克逊于2021年1月被正式任命为标致雪铁龙（PSA）集团的首席执行官。她身上肩负着重新振兴标致国际市场的重任，这其中最重要的“战场”之一，就是销量连年下滑的中国。

近年来，中国市场法系车持续下行，市场份额从2017年的2.1%下降至2020年的0.3%。期间，不仅雷诺退出中国市场，高端车DS品牌易主被宝能所收购，就连主力选手雪铁龙与标致也在经受市场的考验。“我们犯了错误。”杰克逊此前接受法国电视台BFM TV采访时承认。“现在我们正在制定方案，塑造品牌的新形象、新定位和新产品系列。”

“标致想给中国传达的信息是‘法式优雅’：品味、动感承接……所有一切都以法式包装与设计来体现。”杰克逊解释。

目前，标致80%的销售额都来自欧洲，“狮子牌”汽车显然必须加快其国际化进程。“标致目前的状况很好，但仍可以变得更国际化。”杰克逊说。

该品牌希望深耕的国际地区有三个：非洲-中东地区，拉丁美洲以及中国。对于北美而言，其母公司斯特兰蒂斯（Stellantis）已宣布标致不会重返美国，而会把重心放在让目前在该国销售良好的品牌——比如在克莱斯勒（Chrysler）、公羊（Ram）和阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）更上一层楼。

因而，征服中国市场就成了斯特兰蒂斯集团最优先的事项之一。今年夏天，集团旗下的高档品牌之一DS汽车将携经典款豪华轿车DS9重返中国汽车市场；雪铁龙也将于今年秋天推出全新中型车C5X，这款车的中文定名为“凡尔赛”，兼具轿车、旅行车与SUV的特征，将会在雪铁龙位于成都的工厂生产，并供应全球市场——可以预见，其中很大一部分新车将销往中国。

（编辑：李非）