【欧洲时报1月26日筱圈编译】欧洲领先的特许高速公路运营商法国万喜高速公路集团（Vinci Autoroutes）1月24日宣布，自2月1日起，其年度通行费上涨幅度定为约2.7%。至此，法国全国所有高速公路的价格预计将平均上涨3%。

年度通行费总体涨幅不超3%

综合Cnews、法国《世界报》报道，这对于法国高速公路使用者来说又是一个沉重打击，因为万喜高速公路集团通过其子公司共管理了法国境内4443公里的高速公路。

但该集团认为这是“有限”的增长，并宣称自家通行费涨幅仍是“行业中最低”。

目前，法国西部的Cofiroutes和ASF公司预测增幅为2.71%，巴黎-莱茵-罗纳高速公路增幅约为3%，弗雷瑞斯隧道增幅甚至达3.87%。法国其他高速公路运营商尚未透露修改后的价格表。不过，2023年11月，法国前交通部长克莱门特·博纳（Clément Beaune）就宣称，法国年度通行费总体涨幅不会超过3%。

法国万喜高速公路集团还表示，长途基础设施的新税将转嫁到票价中。这项对大型基础设施特许经营公司征收的高达6亿欧元的新税，将用于资助法国生态转型，而高速公路占该金额的75%。

万喜高速公路集团公开表示，今年“大多数日常出行不会增加”。“80%的30公里以内行程、60%的50公里以内行程，以及万喜高速公路集团网络服务的35个城市地区的所有绕行路线，都将受益于这项有利于日常行程，尤其是日常通勤行程的措施。”

根据参议院报告，大多数高速公路特许权将在2031年至2036年间结束。2021年，这些公司的净利润达到39亿欧元。

2024年通行费将上涨多少？

法国前交通部长宣布的“不到3%”的涨幅是根据不同高速公路公司的定价计算得出的平均值。根据Capital进行的一项调查，以下是2024年2月1日起，法国预期上涨的详细信息：

VINCI（子公司ASF、Cofiroute和Escota）：+2.7%

SANEF:+2.79%

APRR:+3.02%

AREA:+3.04%

SAPN：+3.08%

ATMB（勃朗峰隧道）：+3.23%

SFTFR（弗雷瑞斯隧道）：+3.87%

高速公路各路段的详细价格必须由高速公路公司在其网站上公布，并方便驾车者查阅。每年2月1日价格会发生变化。除此之外，在法国会根据不同车型定价，具体分为轻型车辆；中型车辆；重型货车、客车和其他2轴车辆；重型货车、客车和其他3轴或以上车辆；摩托车、边车、四轮车。

如果出现定价错误怎么办？

大多数收费站都配备了检测车辆高度及相应定价的机器。然而，当车辆在车顶行李架或车顶箱上运输大件物体时，可能会出现检测错误。如果在付款时发现错误，民众可以使用付款终端上的对讲机联系员工。之后，民众始终可以通过邮件或通过其网站联系高速公路管理公司。

（编辑：汩桥）