【欧洲时报来米编译】法新社报道，巴黎大区公共运输管理局（IDFM）和大巴黎空气质量监测中心（Airparif）1月22日公布了巴黎地铁和大巴黎地区快线（RER）44个站的空气污染分布图，其中三个站的悬浮颗粒物污染程度非常高。

这些悬浮颗粒物主要是地铁和RER刹车时产生的，经常引发担忧，巴黎公交公司（RATP）多次因此被人提告，但可靠的数据一直缺乏。

1月22日公布的空气污染分布图是巴黎大区公共运输管理局公布的第一个研究报告的一部分，该报告显示在Belleville、Oberkampf和Jaurès三个站的站台上检测后，测出这三个站的PM10（直径小于等于10微米的可吸入颗粒物）含量超过每立方米480毫克（µg），在这样的空气环境中停留1个小时就超过了法国国家卫生安全监管局（Anses）规定的标准。

其他地铁站中有31个站点的PM10颗粒物的浓度处于中等水平，即在每立方米在140至480毫克之间，另外10个站点颗粒物浓度较低，低于每立方米140毫克。

巴黎公交公司表示，“我们不能从危险性的角度来解读这些数据，巴黎大区公共运输管理局和大巴黎空气质量监测中心公布的研究并不反映乘客和工作人员暴露于车站空气中的状况”，因为没有一个工作人员或乘客在站台上停留一个小时。

这个研究是在2019年至2021年间进行的，至少在一个站连续检测一周7天、每天连续检测24小时，连续检测时间超过2015年至2022年巴黎公交公司和法国国家铁路公司（SNCF）所做的研究。

目前这张空气污染图只涉及44个车站，巴黎大区公共运输管理局希望到6月这张污染图能包括所有车站，以及地铁和RER线路。

车厢里空气中悬浮颗粒物含量与站台上的有差异，一般来说比站台上低一些，因为车厢内有通风设备。到6月份，巴黎大区公共运输管理局将对这种差异做进一步确认。

目前，巴黎大区公共运输管理局将利用现有数据，采取措施改善污染最严重的3个地铁站的空气质量。今年，Belleville站将更新通风系统，加速站内空气更换。Jaurès站今年起将增强通风系统。Oberkampf站2023年底已经启用了一个新的通风设备，今年将施工增加两个通风设备。预计今年这三个站空气悬浮颗粒物浓度将降到橙色水平，甚至降到绿色水平。

巴黎大区公共运输管理局还要求巴黎公交公司和法国国家铁路公司尽快更换刹车系统，减少刹车时产生的悬浮颗粒物，这主要涉及地铁1、2、3、4、5和9号线。

（编辑：冬雨）