【欧洲时报8月8日夏莹编译】根据AAAData的数据，今年前6个月新车价格飙升，标价平均略高于35000欧元。对于电动或插电式混合动力车型来说，更是如此。

汽油车仍然最受欢迎

法国商业调频电视台（BFMTV）报道，在高通胀时期，汽车行业也不例外。在新冠疫情暴发后的一段动荡时期之后，市场正在复苏，今年前6个月，在法国购买一辆新车平均要35118欧元。

《资本》杂志（Capital）的一篇文章援引数据专家AAA Data提供的数据指出，这一数字比去年同期增长了8%，两年内增长了21%。然而，该杂志指出，这个标价不包括可能提高价格的选项，也不包括通过让步谈判达成的折扣。具体而言，汽油车（占上半年新车登记的38%）仍然是最实惠的，价格平均为28268欧元。

这一数字不包括混合动力车：然而，混合动力已经是法国新车市场的第二大驱动，自年初以来，注册量占31.8%。

众所周知，插电式混合动力车（2023年市场份额为8.8%，占混合动力车销量的27%）的价格水平仍然高得多：平均58717欧元，比2022年高出10%。这些车型确实配备了比轻型和不可充电混合动力车更大的电池，这大大增加了购置成本。

电车市场份额超油车

柴油的均价为37736欧元，尽管销量大减，但同比增长10%。2023年上半年，使用柴油的新车的市场份额从去年的16.8%下降到10.6%。

因此，自今年年初以来，100%电动汽车的销量超过了柴油汽车，上半年的市场份额为15.5%。尽管预期会下降，但它们的均价仍然很高，为41473欧元，涨幅相当于8%，与所有动力的平均涨幅一致。

然而，这一价格未考虑到5000欧元的生态奖金，对于最贫困的家庭可以达到7000欧元（不包括转换奖金，这增加了对旧发动机报废的额外补贴）。但考虑到超过40000欧元的均价，这不一定是贫困家庭的首选。

（编辑：顾砚）