【欧洲时报网】奇迹没有出现。美国海岸警卫队当地时间22日说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器“泰坦”号已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。

深潜器残害吻合灾难性爆炸迹象

综合新华社、中新社报道，美国海岸警卫队官员在新闻发布会上说，海底环境极为恶劣复杂，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸不远的海底发现5块深潜器的破碎部件，这些碎片与深潜器发生灾难性爆炸的迹象相吻合。目前尚难以确定深潜器发生爆炸的时间。

据美国海岸警卫队说，在海底发现的“泰坦”号深潜器尾椎距离“泰坦尼克”号残骸不足500米。没有迹象显示“泰坦”号深潜器曾与“泰坦尼克”号残骸发生过碰撞。

海洋之门勘探公司当天发表声明确认深潜器乘员不幸遇难。5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。

法国的“泰坦尼克号先生”

纳尔若莱遇难的消息在法国引发关注。据法新社报道，纳尔若莱把一生都献给了泰坦尼克号，甚至被称为法国的“泰坦尼克号先生”。

在执行任务之前，哈米什·哈丁对纳尔若莱的参与表示高兴，他的家人20日向法国商业调频电视台（BFMTV）证实了这一点。

这位深海探险家是上萨瓦省人（Haute-Savoie），现年77岁，他曾是一名海军军官。作为瑟堡（Cherbourg）扫雷潜水员小组的指挥官，随后成为法国海军下属的海洋干预小组的一名潜艇驾驶员。从那时起，他开始从事海洋考古工作，作为海军考古研究小组协会的成员，挖掘了几艘沉船。

他职业生涯的真正转折点出现在1986年，当时他成为法国海洋开发研究所（Ifremer）的深海干预潜水艇负责人。在那之前一年，由美国科学家罗伯特·巴拉德（Robert Ballard）领导的团队与Ifremer合作，发现了泰坦尼克号的残骸。

1987年，纳尔若莱乘坐法国潜水艇Nautile号在沉船旁航行。随后几年里进行了数十次潜水，带出了几百件物品。

这位潜水员在瑟堡博物馆（La Cité de la Mer）网站上发表的一篇长篇采访中说，最后一次发生在2021年夏天。他说：“在我们最后一次在泰坦尼克号船头的潜水中，没有水流，这是非常罕见的，我们能够第一次从不同的角度看到沉船的部分，这因此是一次特别有趣的潜水。”

2007年，纳尔若莱成为拥有沉船的公司Phoenix International的泰坦尼克号研究项目主管。

他的活动并不局限于研究这艘船，他还参加了一些寻找失踪船只的活动，甚至参加了2010年搜寻坠毁的空客A330-203客机的行动，该航班原定从里约飞往巴黎。

“泰坦”号来自一家名为“海洋之门”的美国公司。该司每年夏天推出为期一周的泰坦尼克号残骸观光探险之旅，旅费为每人25万美元。“泰坦”号深潜器18日在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，出发约1小时45分钟后失联。美国、加拿大等国的飞机和舰船连日来在北大西洋海域展开大规模搜救行动。

（编辑：夏莹）